聯合報/余采瀅
交通部長賀陳旦昨天與立法委員考察台中清泉崗機場，他宣示，以往以桃園機場為單一國際機場的政策要改變，未來將採區域性發展，交通部將加速辦理清泉崗機場二○三五年發展計畫內容，朝務實方式發展。
國防部昨也允諾，清泉崗機場民航機起降額度由每日五十八架次提高至八十五架次，漢翔公司也願在不影響通行情況下提供土地擴大停機坪，為行政院允諾提升清泉崗機場升級為國際機場，跨出第一步具體進展。
賀陳旦說，這幾年航空發展與過去不同，以桃園機場為單一國際機場的政策要改變；清泉崗機場已預留空間，國防部也願大力配合，交通部會加速辦理清泉崗機場二○三五年發展計畫內容。
台中市府表示，因應未來民航機起降航班增加，市府將和機場周邊居民協調，把禁飛宵禁時間延後一小時，從原來晚上十一時至次日清晨七時，改為晚上十二時到隔天清晨七時。
賀陳旦昨天與立法院交通委員會立委到清泉崗機場考察，國防部和漢翔公司當面向立委做出前述承諾。
立法院副院長蔡其昌強調，清泉崗機場客貨運量年年成長，加強軟硬體設施是符合需求，「不是要做桃園機場的小三或備援機場」。
來自桃園的立委鄭寶清表示，他不認為清泉崗機場升級是跟桃園「搶生意」，可互補齊步邁進。
國民黨立委顏寬恒則擔憂機場聯外交通，若只靠公路、公車輸運，後果不堪設想，建議聯結高鐵、台鐵及未來捷運輸運旅客。
中市交通局指出，最大困境是受限軍民共用跑道，且只有兩條寬度不足的慢速滑行道，停機坪不敷使用，建議加速機場建設，軍民分用跑道，並擴大發展腹地，建立完善聯外交通。