華航（2610）最近「三喜臨門」，油價下滑、日圓貶值，加上全新的777-300ER機隊報到，華航董事長孫洪祥昨（4）日表示，今年是華航新世代服務的啟動年，明年要力拚「轉虧為盈」。
孫洪祥昨天出席「遠見五星服務獎」頒獎典禮，他表示，最近幾個月油價從高檔大幅下滑逾兩成，由於油料費用占華航成本比重相當高，對華航成本降低相當有利；另外，航空貨運情況也還不錯，對華航第4季營運看法樂觀。
展望明年，目前市場普遍認為明年油價不會太高，果真如此，華航明年表現應會不錯，肯定會比今年好。雖然「航運業變化說來就來」，華航有信心明年要「轉虧為盈」，這也是公司一直在努力做的事。
受惠暑假旺季及油價下跌激勵，華航下半年營運看俏，不過華航第1季認列美國反托拉斯和解金高達4，000萬美元（約新台幣12億元），加上高油價拖累，累積上半年虧損36.61億元，今年全年想要獲利難度偏高，可能連續第二年虧損。
倒是法人看好油價下滑、日圓貶值及新機效應等「三喜臨門」的加持，對華航明年業績充滿期待。外資過去一個月大買華航多達9.5萬張，推升華航昨天衝上12.2元，創下近20個月股價新高，僅近半個月波段漲幅就超過兩成。
法人分析，國際油價過去一個月重挫15%，由於航空燃油價格是根據上個月的均價為基準，油價下跌利多會反應在華航11、12月的財報上。雖然航空燃油附加費也會同步調降，且新台幣貶值會吃掉一部分油價下滑帶來的好處，但整體來看，油價下滑對航空股幫助仍大。
其次，日本上周宣布擴大量化寬鬆，造成日圓進一步重貶，有助刺激國人赴日旅遊意願。華航目前是台灣－日本航線運力最大的航空公司，將成頭號受惠者。