汽車零組件廠 拚年底卡位
中時電子報作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年10月4日 上午5:50中國時報【黃琮淵╱台北報導】
卡位北美拉貨旺季，汽車零組件廠擴廠腳步加快，除保險桿大廠東陽（1310）外，車燈大廠堤維西（1522）、屬Tesla（特斯拉）概念股的齒輪變速箱大廠和大（1536）及零扣件廠世德（2066）都拚在年底開出產能。
東陽擴廠最早，第3季提前進入收割期。OEM代工方面，觀音廠導入全台唯一符合歐日規的大型保險桿靜電塗裝線已量產，將承接納智捷在內訂單，營收可成長3成，並向海外擴張，爭取美國三大車廠訂單。
售後（AM）市場則是重點衝刺項目，東陽今年投入19億元開發模具，伴隨物流一倉、零件自動艙、鈑金葉子板廠自動化、AM電鍍廠及AM五廠在明年底前陸續完工，旺季供貨無虞，業績可望成長12％。
堤維西啟動分流，今年先啟動台南科工三廠工程，建廠完成後將把科工一廠的OEM車燈生產線移往第三廠，新廠產值20至30億元，科工一廠的AM車燈產值則有30至40億元。
堤維西轉投資的子公司儒億科技上月也在台南科技工業區動土設置新廠，新廠規畫年產值達20億元以上，未來將專注生產國內外汽機車OEM車燈，與麻豆舊廠相比，產能增加5成。
國外市場方面，儒億印尼廠已經投產，主要供應當地日系及國民品牌汽車OEM車燈，未來年營收可達5億元；馬來西亞投資設廠計畫亦如火如荼進行中。
躋身Tesla供應鍊的世德、和大，也積極投入擴產。世德斥資1.24億元，購下屏東加工出口區內現有廠房，增產迎接Tesla、通用等車廠客戶新訂單，明年起Tesla訂單占營收比重突破1成，躍居為最大客戶。
世德表示，原評估擴廠得花8億元，超過1個股本的代價才能完成，因緣際會只花6分之1就達成，因股本未膨脹，擴廠後帶動產能增加1倍之後，每股獲利將相當驚人。
和大現有台中大里與中科廠產能不足，新建大里新廠預計今年底前量產，嘉義大埔美精密園區建廠案近期也將啟動。