【時報-台北電】瑞銀證券亞太區海空運產業分析師連沛(方方土)昨（24）日指出，考量iPhone 6/iPhone 6 Plus年底耶誕節旺季可能會出現急單效應，預期航空族群第四季會有波段行情，至於明年，散裝航運族群股價表現會相對較佳。
連沛(方方土)指出，從客運的角度來看，今年整個亞太區需求成長率9％預估值應該可以達到，但從供給角度來看，雖然成長9％，但考量到窄體機（單走道）數量大幅成長，尤其是東南亞，幾乎成長19％，壓縮到寬體機（雙走道）的成長空間，因此，對波音與空中巴士等飛機製造商來說，就會遊說航空公司套換舊機款、改為採購寬體機，因此，明年供過於求的風險就會攀升，尤其是北美線，票價壓力會變大。
至於客運這一塊，其實已弱了3年，但今年可以期待的是，iPhone 6/iPhone 6 Plus推出後熱賣，致使整個供應鏈正如火如荼趕工中，過去幾年幾乎消失的「年底耶誕節急單（Christmas rush）」今年極有可能發生，前置時間通常只有1至2周，且由海運改走空運，第四季航空族群或有波段行情。
連沛(方方土)表示，今年7至9月整體亞太區海運族群股價漲幅普遍不錯、約有3成左右（當然，台灣海運族群漲幅沒那麼大），除了旺季效應外，還包括市場對於明年產業供需將轉趨平衡的預期，進而推升股價走勢。
但以貨櫃業為例，因應過去幾年產業位於週期底部所進行的產能相互協調，發揮不錯的功效，特別是歐洲線，致使今年需求成長率由原本的2％至3％攀升到5％至6％，供給成長率則由4％至5％降到4％以下，產能供需一來一往調整就變成股價推升來源。
至於散裝業，基本面短空長多，最近BDI指數從1，100點掉到1，000點，主要是中國鐵礦砂價格跌得很兇。不過，預估明年BDI指數平均值將上看1，500點，主因明年中國鐵礦砂價格若能與現貨價格拉開，對散裝族群就是一大利多，且由於中國已不再購買鐵礦砂，只要庫存去化完成，散裝族群就可受惠，明年散裝航運族群看好。（新聞來源：工商時報─記者張志榮、黃鳳丹／台北報導）