2014/09/13 13:20 鉅亨網 記者胡薏文 台北
有量科技 (5233) 總經理誠敬義「話當年」，「十多年前，台灣電池產業一度相當熱門，也有廠商投入電池芯，但其他廠商幾乎都以大賠20-30億元出場。我也是那波返台投入電池產業，從沒想過，居然連續虧損14年！」
特斯拉(Tesla)電動車爆紅，鋰電池產業再度受到關注。但是在台灣，大家耳熟能詳的鋰電池廠為新普 (6121) 、順達 (3211) ，均屬電池模組後段代工廠電池中最重要的關鍵「電池芯」，必須仰賴韓國、日本。
不過有量如今不僅是少數台灣存活下來，有能力從「電池芯」開始，具有完整動力電池自動化生產能力，同時也創下台灣第1家「鋰電生產線整廠輸出」紀錄。今年初有量獲得北京有色金屬研究總院動力鋰離子電池全自動線整廠採購8億元訂單，果然上半年財報終於不再是「紅字」，雖然每股只賺0.02元，但不僅是有量的「轉捩點」，也是台灣鋰電產業奠立新里程碑，
有量科技總經理程敬義，46年次，中央大學化工系、楊百翰大學畢業，在美國留學就專攻電池，拿到博士後仍繼續進行相關研究。1995年就曾經在美國休士頓自行創業，幫韓國做電池線。1998年決定結束旅美生涯回台發展，程敬義有點尷尬的說，後來決定自行創業，沒有本錢，是岳父賣了房子，幫忙籌了800萬元，從建立實驗室開始，而後續的投資，也多來自親朋好友，最初打算可能3、5年就可以開始回收...，沒想到就一路走到今天。
有量科技工廠位於龜山茶專路，相當樸實的廠房，程敬義笑說，當年設廠時，旁邊真的是一片茶園。而程敬義得以頂著博士、科技人光環，卻甘於「窩」在一片茶園之中，「賢內助」是重要關鍵！程敬義夫人劉向春，目前也是有量科技董事長，而程敬義與劉向春是中央大學同學，劉向春是外文系，畢業後一同赴美，二人都是虔誠的淨土宗佛教徒，茹素長達30年，有量的英文名稱「Amitatech」，如以音譯，即是「阿彌陀」科技。夫妻倆的傻勁加上程敬義珍惜得來不易的的創業基金，在經營上非常「節省」，才撐過這段漫漫長路。
程敬義的專業能力，在2008年時，被台達電 (3008) 發現，以每股45元，投資入股近3成，雖然台達電投資後，一直到今年有量才開始轉盈，但台達電完全不干涉有量繼續進行研發。
程敬義指出，有量最特殊的，是設立14年的實驗室，從手工線、半自動線，如今已自行設計完成可進行連續塗佈二面，365天、24小時不停工的連續塗佈組裝、負極塗佈，而整條電池芯採全自動生產，一條產線所需人力不會超過10個人，如產能全開，每個月可生產600萬安培小時電池，一年的產能，約相當於2萬輛車子所需的電池。而大陸目前的電動車市場，每年約在2000萬輛，有量還有非常大的發展空間。
北京有色金屬研究總院動力即是看上有量的這項技術能力，與有量進行相關技術研發合作，而北京有色金屬研究總院也是大陸電動車電池主要主要的技術源頭，有量的相關技術能力，在大陸市場已開始「露臉」。
有量今年的業績，前8月營收已達3.43億元，年增率高達119%，除北京有色金屬採購案金額達8億元，預計分2年入帳，因此2014、2015年將分別貢獻營收4億元，特斯拉帶動電動車風潮，相關動力電池訂單也持續升溫。有量科技2013年營收僅2.15億元，4億元大單近乎全年營收的2倍，今年對有量來說，終於「熬出頭」了！