本帖最後由 janely 於 14-08-21 12:44 編輯
航太概念股
前言：歡迎先進指教，也希望提供相關資訊彙整，讓網友尋找方向參考，在股市要賺錢真的很不容易，不過集合大家力量讓贏的機會提高，新的概念也許會帶動一股主流！如果覺得不錯，請給認同或銀幣！smile_69+
.2634漢翔102年EPS 1.42元.103年上半年EPS 0.92元.8/25將新上市
.「晟田科技」訂2014.07.22上櫃-2014/07/22 13:14 鉅亨網
.晟田搭空巴、波音 上櫃首日大漲逾5成 總座：營運年年旺-2014/07/22 10:28 鉅亨網
smile_67+ 整理類股如下：

---------------------------彙整 0729
.3005神基轉投資3004豐達科....發達公司組長喵嘟嘟 補充）
---------------------------彙整 0703-2
2883開發金-目前為摩特動力的最大股東，獲得經濟部工業局委託投入開發無人飛行載具推進系統；另外，開發金轉投資的興櫃廠商晟田科技，則從事發動機製造，開發金為其第一大股東，持股近10%。
2618長榮航-集團斥資八億元，成立長榮航宇精密，正式轉進機體與引擎製造。目前已爭取到奇異、波音等訂單。
---------------------------彙整 0703-1
面板：
3481群創
---------------------------彙整 0702
漢翔概念股：
.電控系統-1513中興電
.引擎零組件-8383千附
.硬質材料關鍵元件-8091翔名
興櫃：
飛機引擎燃燒筒-寶一(8222)
民航機引擎機匣零件-晟田（4541）
民航機引擎葉片等零件-長亨（4546）
--節錄
長亨（4546）是國內民間唯一具有多項航太技術認證的廠商，專精於引擎葉片，直接對飛機引擎整機廠GE、SNECMA接單，與漢翔同為國際Tier 1、Tier 2層級的供應商。去年第四季登錄興櫃的寶一(8222)，主要生產引擎燃燒筒、襯套等精密零組件，與長亨同樣具備單獨開拓國際業務的能力。生產飛機引擎機匣、渦輪固定片的晟田（4541），則是漢翔的主要協力廠
波音與空中巴士概念股：
.碳纖維-4536拓凱
.特殊鋼5009榮剛(波音、空中巴士、Safran Group、奇異等大廠供應鏈)
航太用連結器：
.2233宇隆
航太級特殊鋼：
.5009榮剛
鈦合金：
.1584精剛(波音、空中巴士、Safran Group、奇異等大廠供應鏈)
航太扣件：
.5007三星
.3004豐達科(3005神基轉投資3004豐達科....發達公司組長喵嘟嘟 補充）
.5538F-東明
機內電纜：
.4916事欣科
觸控螢幕：
.3623富晶通
碳纖維：
.8938明安
工具機：
.1583程泰1530亞崴2049上銀
鋁合金：
.2358美格
起落架、機翼加工
.1540喬福，同樣受惠國際航太業的擴產熱潮，有機會拿下AIR BUS墨西哥擴廠的起落架、機翼加工訂單。

無人機概念股:
.無人機研製-8033雷虎
.無人機航電系統-2395研華
.碳纖維-4536拓凱
.航太級特殊鋼-5009榮剛
.電源自動測試系統-2360致茂
.地面控制系統-3213茂訊
.光學偵搜儀器-2374佳能（鏡片-6209今國光）
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smile_92+ 航太產業起飛！晟田10天飆漲4成，預計7月底上櫃-2014/07/02三立新聞
smile_92+ 漢翔９月上市 現比價效應-2014-06-16 01:20工商時報
台股頻創新高，隨航太製造龍頭漢翔航空（2634）上市案獲證交所審議通過，將於今年9月掛牌，屆時航太族群將產生比價效應，吸引市場目光。
台新投顧研究部協理李鎮宇說，航太產業由波音與空巴兩大公司所寡占，飛機零件數以萬計，因安全性考量，國內通過認證廠商不多，國內投資人不熟悉。發動機大廠漢翔於4月8日送件上市，引擎機匣製造商晟田（4541）在3月底通過上櫃審議會，下半年兩大廠掛牌，將使航太題材發酵。
國內航太產業主要題材有二，一是亞洲等新興市場對飛機需求高成長，波音與空巴兩大廠訂單能見度達6到7年，一旦打入兩大廠供應鏈，業績穩定成長非問題。
另油價維持高檔，國際航空運輸協會統計，2012到2014年燃油成本占航空業總成本逾3成，在2004年時僅占17％，因此飛機輕量化勢在必行，重量輕強度高碳纖維材料被大量引入飛機機體，相關廠商拓凱與明安碳纖維營收可望水漲船高；如榮剛、精剛、豐達科、F-東明、宇隆、中興電、事欣科等，亦可能在漢翔、晟田上市櫃時，出現族群連動現象。
聚揚投顧證期分析師李冠嶔說，航太產業指標自是全球航空兩大巨人，波音和空中巴士，據波音預測，在亞太地區等新興市場國家需求成長顯著，未來20年整體新機交付總值將達4.8兆美元，觀察航太產業景氣指標RPK（客運收益公里數），空中巴士就預期，未來20年在全球廉價航空業務盛行下，RPK將呈現每年複合成長率5％，不論就訂單或指標，航太工業確是趨勢向上產業。