2014/01/19 10:50 時報資訊
【時報-各報要聞】貨櫃運輸業去年經營壓力不小，除擁有萬箱級大船的船公司獲利外，其他公司多數仍有虧損，陽明 （2609） 、長榮 （2603） 在去年第四季靠大賣資產才有機會轉虧為盈；但新的一年市場需求面明顯好轉，尤其是農曆年前漲價成功，拉升首季獲利機會，貨櫃船公司今年獲利機會大增。
受到全球前三大貨櫃船公司合組P3聯盟影響，長榮海運已經積極與陽明海運所屬的CKYH聯盟協商擴大合作，G6聯盟也準備擴大聯營範圍，有關航商指出，新的一年貨櫃船公司趨向更緊密的合作與航線整併，加上景氣好轉，營運會比去年好。
今年首季船東實施的冬季減班、閒置船舶與降低航速，都對提升艙位利用率與拉高運價發揮實質作用，到上周五為止，歐美線運價都還維持在擁有良好獲利的運價水平。
業者指出，農曆年過後只要運價回跌的速度不要太快，並且中國大陸工廠復工速度夠快，船公司很有機會在全年最差的一季就享有獲利，為全年營收獲利建立良好基礎。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)