美國國會和白宮持續協商 3大汽車製造商的紓困方案，研議中的法案可能讓美國政府取得車廠股權，並在重整過程中扮演重要角色。
根據草案的內容，美國政府將取得相當於每一車廠貸款金額至少 20%的股票權證，車廠也必須同意對高層薪資和股利設限，類似美國政府金援金融機構7000億美元的條件。
汽車業將經過類似破產重組的重整程序，只不過限制較少，而且是由政府掌控，而非法院。
整個計畫將由總統George W. Bush(布希)指定的官方代表監督，國會稱此人為「汽車沙皇」。此人的角色有如資產管理人，有權召集勞工、管理階層、債權人、和零組件供應商來協商重整計畫，並可審核合約價值超過2500萬美元的合約。
直到美東時間周一晚間，民主黨國會議員和布希幕僚仍就紓困方案的細節進行折衝。消息人士指出，白宮對民主黨提出的法案有所保留，因為方案內容不夠嚴格，而且還會為無財務競爭力的公司提供長期融資。
法案的最新版本將提供車廠總額 150億美元的過渡性貸款，可讓他們營運至明年 3月。
任何協議都需通過國會這關，但反對聲浪仍高，特別是共和黨參議員，他們可透過議事程序來阻撓此法案。
許多共和黨參議員表示願意協助汽車業，但他們是否願意在本周表決時投下贊成票還不確定。共和黨籍的少數黨領袖 Mitch McConnell表示，紓困的資金必須來自現有的計畫，而且要保護納稅人。
民主黨領袖則希望法案本周能獲得國會表決通過，參議院可能先行表決。民社黨籍的多數黨領袖 Harry Reid 指出：「如果參議員願意配合，我們會通過法案。」