【經濟日報╱記者謝佳雯、邱馨儀／台北報導】 2011.02.18 03:05 am
國內電動車上市，由裕隆集團旗下裕日車搶頭香。市場傳出，裕日車下周將和台中市政府共同宣布合作電動車示範先導運行計畫，為裕日車在國內綠能市場的布局吹響號角。
行政院去年通過「智慧電動車發展策略與行動方案」，六年內將投入97億元推動智慧電動車產業發展。其中，前三年將推動十區、3,000輛先導運行計畫。
經濟部工業局已在今年初審查通過裕隆日產和被動元件廠雷科的電動車示範運行計畫，成為國內首批獲得政府補助的廠商。不過，兩家廠商的計畫均屬於沒有車輛上路的研究計畫，與真正的十區、3,000輛示範運行計畫不同。
其中，裕日車傳出和台中市政府達成具體合作協議，將進入實車示範，雙方可望在下周宣布合作細節，再轉向經濟部工業局申請政府補助。據了解，裕日車將以公務用車和民眾接駁用車為主，規劃使用裕隆納智捷和日產Leaf兩種車款，第一階段車輛數規模約50到100台，後續再逐步擴增至一、二百台以上。
工業局表示，尚未收到台中市政府與裕日車的合作提案。依現行規定，車廠提案最高可獲得提案總計畫經費的40%補助，其餘經費則由配合的地方政府或車廠吸收。據車廠估算，100台電動車規模的示範運行計畫，總經費大約3億元左右，因此提案車廠最高可拿到中央政府的1.2億元補助款。
據了解，裕隆集團旗下各子公司都積極投入參與電動車示範運行計畫，納智捷、酷比等自主品牌以及轉投資裕日車均齊頭並進。裕日車公司表示，配合台中市政府的計畫，引進日產旗下電動車Leaf來台，這款全球最暢銷的電動車目前在全球接到2萬餘輛的訂單，將首度引進台灣，與國人初見面即是台中市政府。
今年 可望再賺一個股本
裕日車受惠元月銷售量大增，大陸轉投資東風日產元月銷量也破歷史新高，單月獲利上看3億元，全年獲利可望繼去年之後，再賺進一個資本額。
裕日車總經理蔡文榮昨（17）日指出，今年元月裕日車在台掛牌數7,182輛，比去年同期增加65%，主因是預期漲價的心理因素推升。
但是漲幅比市場預期少，裕日車在確定競爭對手和泰已調漲售價後，才調高售價，目的是確保漲價後市占率不致受到影響，而且漲幅也較對手少，希望未來市占可以持續拉高。
裕日車已經連續兩日漲停，昨日以128元作收，法人看好裕日車大陸轉投資獲利挹注，以及台灣車市趨於樂觀；裕日車已於2月15日調高全車系售價，幅度約1.2%。
這一波日系汽車漲價並未完全反映匯率變動後的成本，而是由母廠與台灣雙方共同吸收部分日圓升值的成本。
業界雖然顧慮漲價可能影響銷售，但如果不趁這一波調漲售價，未來勢必面臨難以漲價的困境。