- 遊客
- Lv.0
0
認同0
銅幣
【時報-台北電】美東與墨西哥灣港口將於10月1日開始罷工,市場預期將推升運價,加上中國祭出積極振興方案,帶動原物料短期需求,貨櫃及散裝航第四季旺季效應有撐,長榮(2603)今早率航運股續強。 美東與墨西哥灣港口將於10月1日開始罷工,可能推升運價。萬海(2615)股價開高重回百元關卡,周一外資由買轉賣。外資周一也對長榮及陽明(2609)由買轉賣。 另外,周一BDI指數回落逾1%,但鐵礦砂大漲帶動需求,有利散裝航商新興(2605)、慧洋-KY(2637)等第四季旺季業績走升,股價也續強。 美國東岸和墨西哥灣港口的工人將於周一午夜開始進行罷工,停工可能使從緬因州(Maine)到德州(Texas)的貨櫃運輸陷於停頓,可能每天對美國經濟造成高達40億美元的影響,不過,一些貨櫃運輸航商可能受益於市場狀況。 許多公司在罷工前,已將更多貨物進口或轉移到西岸港口,因此如果罷工是短期的,影響將有限,但如果是數周的長期罷工,將有嚴重的經濟影響。 此外,中國經濟2023年在解封後的強勁復甦預期落空後,今年稍早仍低迷,但隨著當局在近期一連串救市措施,包括降低存款準備金率、實施降息、並促進房地產市場止跌回穩,帶動近期包括鐵礦砂、金屬及鋼鐵等原物料行情急漲,也推升散裝運價。 周一BDI指數漲多回落。因中國國慶節前乾散貨海運市場交易氛圍偏冷清,BDI指數下跌26點,收2084點,跌幅1.2%;BCI指數下跌40點,收3649點,跌幅1.1%;BPI指數下跌32點,收作1414點,跌幅2.2%(編輯 |