2024/08/14 05:30  
（資料照）
交通部︰比例「尚符歐盟建議」
〔記者陳嘉怡、吳亮儀／台北報導〕電動車數量每年攀升，交通部統計至六月，電動車七萬八八○一輛、大客車達一八七九輛，全台慢速充電樁共七三二八槍、快充為二二三六槍；對於中華徵信所調查指，台灣電動車與充電樁的成長不成比例，交通部公路局回應「尚符合歐盟建議」。
針對充電樁設置，公路局說明，依據經濟部先前比較各國車樁比值與國情，歐盟建議推廣電動車使用初期，慢充樁（AC）車樁比為十比一，快充（DC）則為八十比一；對比目前台灣慢充車樁比約十比一、快充車樁比三十四比一，「尚符合歐盟建議」。
設快充或慢充 建議因地制宜
成大交通管理科學系助理教授鄭祖睿表示，國內可借鏡歐盟建議、將電動車車樁比提升到十比一，但也不能一味衝刺充電樁數量，還需要考量其他層面的問題，例如歐盟發現若充電樁都屬於慢充，即使數量達到比例，整體充電效率仍不大，應把充電樁的功率考量進去，快充及慢充各有一定數量。
設置地點也要評估，鄭祖睿舉例，賣場附近或高速公路休息站的停車場，一定要設置快充式充電樁，公司或住家社區的停車場，就適合設置慢充；建議交通部針對車主使用習慣進行調查，找出合適地點設置充電樁。
家用充電樁方面，目前多是新蓋的大樓或獨棟的透天住宅才比較容易設置，舊社區大樓欲設置充電樁，常因涉及複雜的管線佈設問題，管委會或住戶可能考量用電安全等因素而退卻，這也是需克服的問題。
環境部去年則推動「友善電動車環境—新增或擴充電動車公共能源補充設施場域計畫」，補助地方政府設置電動小客車或電動機車充電設備及場站。環境部大氣環境司長張順欽表示，共八個縣市申請，包括新北市、桃園市、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、台東縣及金門縣，目前各縣市設備都建置中，全部建置完成大概會有四百處。