2020-11-19 12:15經濟日報 記者宋健生/台中即時報導

現正試營運的台中捷運綠線，甫開通就創下單日超過7萬人次搶搭的熱潮。不只搭乘人氣爆棚，站區周邊的捷運宅，吸納買氣的能力也不同凡響！

台灣房屋集團趨勢中心統計綠線各行政區的捷運宅交易占比，結果顯示，南屯區今年高達27.7%的交易為捷運宅，買家逐捷運而居的態勢最為明顯；北屯區捷運宅占比25.6%，且與2018年同期相較，比例足足增加逾9%，顯示台中民眾鎖定捷運宅購屋的態勢與日俱增。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，台中長年推行公車一定里程內免費的政策，讓民眾逐漸習慣並依賴大眾運輸，並引頸期盼台中第一條捷運線，購屋族近年積極卡位捷運宅，期待複製台北成功經驗。

中捷不僅吸引在地買盤，外地購屋者到台中市置產，亦以交通便利的區段為首選，尤其北部客因對捷運的熟悉度高、依賴性強，對捷運宅情有獨鍾，今年沿線行政區捷運宅買氣占比達16.9%。

南屯的捷運宅交易件數雖非最多，但是跟整個行政區占比來看，卻是最高！

張旭嵐分析，中捷綠線行經北屯、北區、南屯及西屯的市中心鬧區，生活機能豐富，本來就是自住客的理想購屋區段。

南屯區因捷運設站的區段，正好是八期、七期及五期等環境質感突出重劃區，加上站區周邊的交通條件隨捷運開通大躍進，為房市創造豐厚的增值利基，因而吸引民眾搶進，成為捷運宅交易集中度最高的行政區。

北屯區則應是中捷通車的最大受惠者，捷運宅交易量勇冠各區。台灣房屋中清捷運特許加盟店東楊京達表示，捷運宅自住、投資兩相宜。

目前，中捷沿線交易較熱絡的四維國小、文心崇德及文心中清等站，因周遭發展成熟，新屋供給不多，但人口又相當密集，故房價表現穩健，當地屋齡5年內新屋，成交單價多在30萬至32萬元之間，5至10年新古屋，單價則落在26萬至30萬元，連屋齡20年左右的中古大樓，價格也已攀上2字頭。

不僅如此，當地租賃市場發達，置產收租效益頗佳，周邊屋齡10年以下的租賃物件，套房含車位月租金約1.8萬至2.2萬元，2房帶車位則可月收2.4萬至2.8萬元租金，換算年投報率約3%至5%，吸引不少買家購入樂當包租公。

張旭嵐說，台中捷運沿線各站開發題材豐富，如北屯總站、松竹站一帶的總站特區與單元十二，不僅是北屯當前推案最熱絡的新興重劃區，近來更因好市多北台中店的開幕帶動話題。

市區的文華高中站、文心崇德站及文心櫻花站，也各有冠德、日勝生聯開案加持，未來房市能見度可望持續上升，因此往後各行政區交易聚焦捷運宅的情況，可能會越來越鮮明。
台中捷運綠線不只搭乘人氣爆棚，站區周邊捷運宅吸納買氣的能力也不同凡響。記者宋健生/攝影

台中捷運沿線各行政區捷運宅交易占比。表：台灣房屋集團趨勢中心提供