福斯汽車的廢氣排放造假醜聞震撼德國企業和政治界，分析師警告，危機可能演變成對德國經濟的重大威脅，實際衝擊甚至比希臘債務危機更嚴重。
福斯是德國最大汽車製造商之一，也是德國最大的企業雇主，單是本土的員工就超過27萬人，而供應商的員工更加可觀。
福斯汽車執行長溫特康23日已為廢氣排放測試造假辭職，經濟學家則忙著評估醜聞對德國經濟可能的衝擊。
「突然間，福斯汽車變成拖累德國經濟的重大風險，甚至是比希臘危機更大的威脅。」荷蘭國際集團（ING）的首席經濟學家布澤斯基說，「如果福斯汽車後續幾個月在北美市場的銷售暴減，受害的不只是福斯汽車，整個德國經濟都會連帶遭殃。」
福斯汽車去年在美國銷售約60萬部汽車，約占福斯全球1014萬部銷售量的6%。
美國環保署表示，福斯可能面臨高達180億美元的巨額罰金，這項數字比福斯去年的整體營業利益還高。
雖然福斯坐擁210億歐元（240億美元）現金，足以支應這筆罰金有餘，但分析師憂心醜聞可能逼迫福斯必須大舉裁員，而德國政府更關心醜聞可能讓賓士、BMW等德國車廠遭到池魚之殃。
目前沒有跡象顯示其他德國車廠涉及造假，分析師也認為衝擊不致擴散。
德國GDP今年前兩季分別成長0.3%和0.4%，全年成長率預計可達1.8%，但中國成長減速已構成達標的一大挑戰，如今再爆發福斯醜聞，成長之路勢必愈走愈崎嶇。
柏林經濟智庫DIW的產業專家哥林說：「如果汽車銷售下滑，汽車零組件供應商和整個經濟都會連帶賠進去。」
德國汽車業2014年的勞動人口約77.5萬人，幾占全國勞工人數的2%。汽車和相關零組件並且是德國最成功的出口業，去年的出口額高達2000億歐元（2250億美元）以上，幾占德國整體出口值的五分之一。
德國政府23日表示，雖然福斯醜聞愈滾愈大，汽車工業仍然是德國經濟重「重要支柱」；正因為如此，德國IW經濟研究所所長于特說：「這樁醜聞絕非小事，衝擊已直搗德國經濟的核心。」