【大紀元2013年12月11日訊】（大紀元記者海寧編譯報導）日前，美國財政部將其持有的通用汽車公司股票全部出清，虧損達100億美元。10日，通用宣布將任命其產品研發資深副總裁瑪麗‧巴拉（Mary Barra）出任下屆執行長（CEO），以接替現任CEO（Dan Akerson）。埃克森將於下月15日離任。巴拉是美國三大汽車場首位女性執行長，打破了這個原本由男性主導的產業文化。
此外，蘇爾索（Tim Solso）被任命為通用董事會主席，而現任首席財務官阿曼（Dan
Ammann）則將成為公司總裁。
埃克森在電話記者會上說，由於其妻罹患晚期癌症，他不得不提前離職。他表示，巴拉重整了通用混亂的產品策略，因此是領導通用的合適人選。
近幾個月來，一直有傳言說通用將調整其管理團隊，巴拉等人據傳是CEO的熱門人選。
通用最近發布了歐洲和亞洲的高管新名單，並開始著手整頓兩地的生產問題。在雪佛蘭的科魯茲（Chevrolet Cruze）和黑斑羚（Impala）等車受到用戶追捧之後，巴拉擔當大任的希望越來越大。九月份，埃克森在底特律的一次演講中稱他預見到某一天底特律三大車廠中將由一名女性掌舵。
埃克森對通用董事會選擇巴拉讚賞有加。他並表示，通用沒有考慮任何外界候選人。另一名熱門的CEO候選人將在明年離職。
巴拉是第二代通用人。其父曾在通用下屬的龐蒂埃科（Pontiac）公司工作了39年，是一名模具製造工。1980年，巴拉在通用汽車擔任工讀生。在獲得電氣工程學士學位後，巴拉加入通用並一直工作到今天。
2011年埃克森將她從人力資源部副總裁的位置調任全球產品研發副總裁，成為可能繼任CEO的高管之一。隨後埃克森還將採購大權交給她，之後並委重任，掌管很久未能拿出流行設計的汽車研發部門。
巴拉將通用的汽車工程部門流線化，將管理某個汽車項目的高管從三人減至一人，並鼓勵設計者和供應商提高零件通用度。她以有話直說而出名，但有時候因此得罪其他高管。在人力資源部任上，她曾就雪佛蘭科魯茲的關鍵決策展開激辯。她和另外一些人一起稱通用應當承擔風險，讓科魯茲型車更加豪華，並認為客戶會花更多的錢買一輛優良的車。結果他們贏了，科魯茲成為暢銷車。