《類股》長約力抗不景氣，中航、新興未來兩年獲利無虞
2012/06/23 09:57 時報資訊
【時報-台北電】中國航運 （2612） 董事長彭蔭剛與新興航運 （2605） 董事長蔡景本，昨（22）日均對今年散裝航運市場表達憂心的看法，主要與市場上船噸過剩，以及全球景氣不佳有關。不過兩家業者均表示，因掌握有足夠長約，今、明兩年都可以擁有獲利，蔡景本更喊出新興今年EPS有機會「保3（元）」。
中航與新興昨天同日召開股東會。中航去年EPS達3.92元，股東會決議配發現金股息2元；新興去年EPS為3.1元，股東會決議配息1.5元。
彭蔭剛指出，中航過去6年合計賺137億元，EPS達54元，配發的現金股息共26元，總發放金額66.22億元，發放率達48％，這對資本額僅有25.65億元的中航相當不簡單，也對所有股東有所交代，未來將積極發展旅館與觀光遊輪業務。
今年7月中航將再新增1艘20.3萬噸級大海岬型船，已和租家簽妥5年期可獲利的長約，中航總經理洪順地形容：「租金價格是讓現貨市場的船東會流口水」，預計明年上半年會再新增1艘Capesize船舶。
中航在7月船隊規模將達7艘，其中6艘都簽有長約，唯一在現貨市場營運的船，船齡已16年，已在尋求買主。船舶仲介公司估計，該船貸款攤提已結束，如果賣出可獲利約1，000萬美元。
新興今年第4季將有1艘海岬型散裝貨輪及1艘木屑運輸專用船租約將到期，蔡景本指出，目前正在商議續約中，專用船長約價近期可定案，不過海岬型散裝輪因運價大跌，將先投入現貨市場營運，貨以長、短期租約互用來確保獲利。
蔡景本指出，目前油輪市場優於散裝，新興目前擁有4艘30萬噸級超大型油輪，今年油輪營收獲利將可獲得較大改善。新興目前規畫建造8.2萬噸的卡爾薩姆型散裝貨輪，暫不考慮增建海岬型船。 (新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)