鉅亨網新聞中心  2024-12-13 19:30

中國汽車工業崛起 比亞迪之外 吉利是另一個成功案例(圖:shutterstock)

中國汽車工業正在崛起，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 靠銷量稱王，但吉利 (00175-HK) 更已躋身全球十大汽車製造商之列。

比亞迪銷量近年快速增長



比亞迪的崛起始於 2003 年，當時王傳福不顧反對，收購了秦川汽車，帶領公司進軍汽車產業。

從電池製造商轉型為汽車製造商並不容易，比亞迪最初自主研發的車型福萊爾在市場上並未引起轟動。王傳福選擇向豐田學習，走上「逆向研發」的道路，最終在汽車產業站穩腳跟。

然而，比亞迪的銷量在接下來的十幾年中幾乎沒有太大變化，月銷量徘徊在 3 萬輛左右，被業內戲稱為「比三萬」。

2019 年，比亞迪面臨破產倒閉的危機。 然而，憑藉多年來對新能源技術的堅持，比亞迪在 2021 年迎來該行業的春天，銷量開始爆發式增長。 2023 年，比亞迪銷量突破 302 萬輛，首次躋身全球十大汽車製造商之列，並超越鈴木排名第九。 

2024 年第三季，比亞迪銷量更是高達 113 萬輛，全球排名攀升至第六位，超越了福特、本田和日產等巨頭。

吉利朝全球化邁進

吉利由李書福於 1997 年創立，當時中國汽車自主品牌仍處於萌芽階段。 吉利在第二年推出了第一款車型豪情，開創了中國營企業製造汽車的先河。 2010 年，吉利收購了沃爾沃，進入了高速發展軌道。 吉利在 2017 年成為自主品牌銷量冠軍，並在這一寶座上連續穩居五年至 2022 年。

吉利的全球化步伐也越來越快，收購了寶騰汽車、路特斯，併入股了阿斯頓 · 馬丁和戴姆勒。 吉利集團旗下上市公司數量已達 9 個。 進入新能源汽車時代，吉利積極轉型，旗下銀河系列、幾何、領克、極氪等品牌在新能源市場上取得了成功。 

2024 年第三季，吉利銷量達到 82 萬輛，全球排名第九，超越了日產。 預計 2024 年吉利集團累計銷量將超過 330 萬輛，超越 2023 年全球排名第十的鈴木 (301 萬輛)，成功躋身全球前十名。

另一方面，中國的 EV 市場正在出現供過於求。據陸媒報導，將各車企和地方政府的計畫加起來，中國 EV 等產能到 2025 年將達到 3600 萬輛。 2025 年國內銷量預計將停留在 1700 萬輛左右，明顯供過於求。

中國企業開始轉向海外出口，以尋找出路。中國汽車產業團體的數據顯示，2023 年新能源汽車出口量成長 78%，達到 120 萬輛，但有預測 2025 年將達到 350 萬輛規模。