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來源:財經刊物   發佈於 2024-12-08 06:27

〈財經週報-航空4雄〉開新航點 建立綿密航網搶商機

2024/12/08 05:30  
因應川普當選美國總統,華航增開加拿大多倫多貨運航點。 (美聯社)
記者王憶紅/專題報導
疫後航空業復甦,在市場需求持續成長下,航空公司積極拓展航點、航線,大展身手。其中,看準明年日本大阪博覽會商機,長榮航空(2618)、星宇航空(2646)都開航神戶。而因應川普當選美國總統,華航(2610)增開加拿大多倫多貨運航點,長榮航空則瞄準美國德州的達拉斯。
長榮、星宇直飛神戶 鎖定大阪世界博覽會商機
華航今年11月27日至2025年2月2日期間復飛台北-關島,12月初則會新開航墨爾本往返奧克蘭延遠航段,而2025年2月3日,將新開高雄-熊本航線。貨運則著眼電商巿場的穩定貨量,明年2月起開航加拿大多倫多,進一步擴大及布局美國以外之北美營業據點,亦將持續視巿場狀況評估增班機會,擴大市場佔比。
長榮航空目前有約60個客、貨運航點,明年11月3日預計開航桃園-達拉斯航線,將是北美的第9條客運航線;另因應明年大阪世界博覽會,在4-10月規劃新增桃園-神戶航線。值得注意的是,外交部部長林佳龍日前率團訪問波蘭,在華沙與波蘭商界交流時宣布,為加深兩國經貿關係,台灣長榮航空與波蘭將共掛航班,預估會在明年上半年執行。
星宇航空明年預計會新開1個北美航線及2個亞洲航線。其中,確定4月正式開航由台北及台中直飛日本神戶,而北美航線呼聲最高的是紐約,但星宇航空商務長梁文龍說,包括美國休士頓、波士頓、達拉斯和華盛頓等地都在考量中;而歐洲西班牙的馬德里、巴塞隆納,以及捷克、北歐芬蘭的赫爾辛基等地,未來都有機會開出新航線,現在比較大的問題是新機交機時程。
梁文龍也分析,歐洲與美國不同,歐洲內陸航班和鐵道網路相當密集便利,只要插旗一個航點,幾乎可觸及周邊80%區域,期望2026年能飛進歐洲市場。
台灣虎航目前有28個航點、41條航線,明年1月21日將再開航高雄-新千歲航線,而日本鳥取航線則還在評估中。另外看好越南經濟發展及台商市場,未來越南可能開大叻、芽莊、河內、胡志明等航線。

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