義大利投入135億歐元於鐵路建設，聚焦基礎建設與高鐵計畫

根據義大利基礎建設暨交通部次長Edoardo Rixi 在柏林運輸科技雙年展「InnoTrans」上表示，義國政府正積極推動鐵路建設，並承諾將增資三倍，運用《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)以及《發展與團結基金》(FSC)等資金，每年投入135億歐元於鐵路建設，並持續投資至2032年。

R次長表示鐵路是策略核心，並特別提及位於義北利古里亞(Liguria)地區的Terzo Valico鐵路工程，重申即便面臨地質挑戰，仍將如期於2026年完工。此外，義大利國鐵(Trenitalia)亦展示投資超過13 億歐元的新款Frecciarossa 1000高速列車，不僅在技術上有所提升，更具備節能環保的優點，97%材料來自回收利用。Trenitalia執行長Luigi Corradi坦言，雖不斷嘗試擴展海外市場，然除在歐洲外，在拓展海外市場時仍面臨諸多挑戰。

另一方面，義大利鐵道基礎建設管理公司(Rete Ferroviaria Italiana；RFI)亦將增資三倍，以加速高速鐵路網的建設。其中，義南西岸海濱路線Salerno至Reggio Calabria的高速鐵路工程將是投資重點，而橫跨Messina海峽，連結西西里島與義大利本土的跨海大橋亦預計於2032年完工。

在貨運物流方面，義大利國鐵子公司的Mercitalia Logistics計劃在未來5至7年內投入30億歐元，其中80%將用於更換最新型的火車頭及車廂，以因應未來需求。 (資料來源：經濟部國際貿易署)