【時報-各報要聞】兩岸洽簽ECFA，外資以投資行動力挺台灣！行政院長吳敦義昨天透露，上周有全球大汽車製造廠來台拜訪他，工業局長杜紫軍下旬會陪這家業者去工業區現勘土地，準備來台灣設廠投資。一旦投資評估可行，據悉，這家外商汽車業者可能落腳在車輛測試中心旁的彰濱工業區投資。根據國內汽車業者透露，這家準備大舉投資台灣的汽車業者，就是德國的福斯汽車。
吳揆昨天在中天ECFA大講堂的節目中，針對主持人陳文茜詢問，ECFA協商大陸不願將汽車整車納入早收，主因台灣汽車大多與外商合作比例甚高，如此為力爭納入貨品貿易降稅清單，是否反而會增加台灣汽車業與外資談判的籌碼，例如美國母廠可能會把組裝放到台灣。對此，吳揆表示認同，並進一步透露，上周有全球大汽車製造廠來台拜會他，這是該公司第二次來台灣，工業局長杜紫軍近日將會陪這家業者去工業區看看。
太古集團看上小汽車未來將列入ECFA早期收穫清單，台灣產製汽車銷往大陸在配額內可享零關稅優惠，力邀福斯再度在台合資設汽車廠。據上海大眾汽車主管透露，福斯能否重返台灣設廠關鍵，係以台灣、大陸及東南亞三地市場達成經濟規模而作整體考量。
德國福斯汽車曾在1991年與慶豐集團合資新台幣48億元，在台設立慶眾汽車生產T4商用車，但雙方經營理念不和不歡而散，福斯汽車在亞洲金融風暴之後就退出慶眾汽車而改進口。太古集團旗下標達汽車總經理黃齊力，去年獲悉小汽車有望列入兩岸簽署ECFA早期收穫清單，未來台灣產製汽車在配額內輸往對岸可享零關稅優惠，於是向德國福斯汽車集團建議，雙方找代工廠生產福斯汽車再銷往大陸。然而，當時工業局找國內車廠協商，初步達成唯有在台設廠者，才具有享零關稅將台灣產製汽車銷往大陸的優惠，太古集團之後改弦更張，向福斯集團提出雙方合資在台設廠的建議。
由於這項提案牽涉進口配額數量及生產成本等許多問題。上海大眾汽車主管透露，福斯汽車集團已將全案交由上海大眾進行可行性評估，但設廠可行性評估，不光只是看台灣外銷大陸的量，還要能與東南亞國家進行分工。福斯汽車評估至少年產10萬輛，才具有投資經濟規模，以現有機器設備產能規模，新廠投資金額至少30億至50億元。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗、沈美幸／台北報導)