金管會嚴管車險殺價競爭，近期將對約定或限定駕駛人汽車險保費進行審查，另外，先前販售的減費型乙式車體險，因業者無法合理說明減費，目前也已主動下架。
金融監督管理委員會昨天邀集產險業者與會，會中呼籲產險業勿殺價競爭外，並討論約定或限定駕駛人汽車險的保費合理性。
保險局副局長施瓊華表示，近期將對產險公司約定或限定駕駛人汽車險的保費合理性進行審查。
施瓊華指出，目前約定或限定駕駛人車險，有的主約保費可打到7折，涵蓋附約後，保費折扣也超過1成，保險局將了解費率計算，同時，金管會也呼籲民眾留意，雖然約定或限定駕駛人車險保費較便宜，但要衡量汽車使用情況，以免發生保險公司不理賠的情況。
一般來說，車體損失險的保障對象包含保單上所列名的被保險人、4親等內血親及3親等內姻親，當汽車使用人不多時，民眾可與保險公司附加約定或限制駕駛人條款，將保障範圍限縮到保險單上所載明的對象。
此外，對於減費型乙式車體險的部分，施瓊華表示，各業者各有費率檢測機制，若有減費空間，可以報備查。即業者可以先行開賣，之後再送書面資料給金管會。
所謂乙式車險保障範圍包括碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物所致之損失，有業者排除較不常出現的「雷擊」意外，推出保費較優惠的減費型乙式車體險。
施瓊華表示，業者排除閃電、雷擊這類罕見保障，所推出的減費型乙式車體險保費給予8折優惠，降價比例蠻多的，卻無法合理說明降價，目前這些排除雷擊、閃電的商品，業者都已主動下架。
據統計，105年汽車車體損失險簽單保費為新台幣98.22億元，其中，甲式為5041萬元、乙式為46.69億元、丙式為46.68億元，若就96.76萬件的保單件數來看，甲式占比為1.67%、乙式為21.69%、丙式為76.64%，即大多數車主主要投保丙式車體險。