-
期貨開豐府 發達集團監事
-
來源:盤後分析
發佈於 2016-04-20 17:55
4/21號傳真稿筆記
楊天迪分析師一級棒傳真稿
★此研究報告著作權屬倫元證券投資顧問(股)公司,切勿盜用或翻印,有著作權,侵害必究
★倫元證券投資顧問(股)公司104年金管投顧新字第006號所有資料僅供參考,本公司不負盈虧責任
壹、收盤指數:
集中市場8514.48漲跌-119.24成交量956.4億
店頭市場127.43漲跌-1.15成交量247.31億
三大法人外資-10.13億投信-2.27億自營商-8.82億
【盤勢分析】:
市場傳出政府基金收回委外代操,導致散戶信心失調,加上杜哈協議破局,油價大幅拉回,衝擊原本強勢輪動的原物料族群同步拉回;而電子股仍陷在財報困境中無法掙脫,在無正規主流挺身而出的狀況下,台股出現帶量長黑的空方勢。從盤面來看,金融、傳產、電子龍頭全面走弱,是影響指數的關鍵因素,其次是強勢股的續航力不足,導致追價意願大幅減弱(一、二日行情),加上量價結構係「漲無量而跌有量」,顯示空方主導格局。此外,電子Q1財報出爐後普遍有匯損問題,更影響保守型投資者的進場意願,是故,台股必須先擺脫財報困境(淡化利空)才有機會轉危為安。事實上,台股最大的問題是在520,因為老市場的投資人都知道,政黨輪替的台股皆是520之後大跌:2000年5月20日從9167點跌到2001年9月26日3411點止跌;2008年5月20日從9309點跌到2008年11月21日3955點止跌。歷史經驗往往影響投資意願,雖然我並不認為今年會重蹈覆轍,但520之前要拉動投資信心,則電子股必須先擺脫「五窮六絕」的窘境才行,目前台股仍處於月、季線之間整理(8406~8646),操作規劃暫以車電及航太為主。
【盤口語言】:
掛遠單
盤口的掛單方式往往是反映當時主力(或市場)的心態,如果主力不想發動攻擊甚至想要調節持股,通常會以「內遠單」來呈現,即在內盤3~5檔掛大買單,當出現此種掛單行為時就要留意其內遠單是否被摜破,如果摜破內遠單能夠瞬間拉起,則視為主力消極防守(仙人指路),若摜破後一路盤跌走低就是主力調節盤口了。反之,如果盤口掛單是以「外遠單」呈現,即外盤3~5檔掛大賣單,其所代表的意義是「洗盤」或「作量」,因為外盤掛大賣單通常會引發散戶殺內盤價,如果主力想要出貨絶不會在遠方掛大賣單,否則散戶跑得會更快。
因此,外遠單的主要目的是嚇出散戶籌碼(洗盤),一旦外遠單被吃過,表示洗盤完成,主力發動攻擊(作量),若搭配此時股價型態是打底完成突破頸線反壓就更能確認外遠單的有效性。根據盤口理論,掛遠單通常不是立即成交,屬於虛掛成份高,因此,可由遠單的大小判斷出力調節(掛內遠單)或洗盤(掛外遠單)的企圖心,其確認點在內遠單被摜破為主力調節持股,外遠單被吃過為主力洗盤完成。【明日觀盤重點】:
(1)大立光是否穩盤?
(2)弱勢蘋概是否止跌?
(3)車電、航太是否出頭?
【操作策略規劃】:
靜待電子財報效應淡化。
【潛力股介紹】:
寶一(8222)
寶一為航太發動機零組件供應商(100%),主要產品聚焦引擎高溫燃燒段、渦輪段,零件替換率高、且特殊製程多,不易被取代。航太產業的特質就是技術層次高、認證時間長、進入門檻高、上下游關係密切、廠商不會輕易更換供應商,由於航太飛機引擎市場為寡佔市場,若通過認證成為合格供應商後,可擁有長期且價格穩定的銷售市場。台灣目前只有漢翔、長榮航宇及寶一等少數廠商,可獨自承接國外發動機零組件訂單,其餘多數航太廠商均靠漢翔、日商轉單及美商工業合作長單,由此可知,寶一的技術優勢相當具有競爭力。
目前正處於航空業十年大換機潮的效益開始發酵,寶一將受惠航空公司進入更換節能環保的下世代飛機,以及飛機製造商因成本考量對亞洲供應鏈釋出更多訂單。目前寶一是國際引擎龍頭廠法商Snecma(斯奈克瑪)、美國引擎大廠P&W、比利時Techspace Aero、義大利GE Avio S.r.l、德國MTU、日本三菱重工、法國Hispano-Suiza等發動機製造大廠的Tier 1供應商,進入門檻相當高。2016年接獲LEAP兩品牌客戶訂單,為了因應新世代發動機的長線成長需求,寶一今(2016)年將尋覓3000坪土地作為擴廠之用,新廠約需半年至一年時間可望建成,未來成長動能不虞匱乏。
貳、今日動作:
0852-美股震盪漲跌互見,道瓊+49點收18053點,那指-19點收4940點,費半-8.3點收665.6點.財報是近期電子股的變數(美國亦然),操作以Q1財報公佈者為標的.
1249-市場傳出政府基金收回委外代操,導致台股獨弱,結構上仍處於月線之下季線之上的整理格局(8406~8646),由於電子Q1財報仍有變數,短期暫以"車電及航太"為主要操作方向.
參、個股追蹤:
個股收盤策略
8341日友140.5物化設備將在4月完成測試,5月擴大接單,孤門獨市(醫療廢棄物處理)具利基,且主要事業在兩岸,無匯兌問題‧
6285啟碁82.3去年EPS達5.97元(配息3.7元、配股0.3元),防撞雷達產品率先通過Toyota認証,具技術優勢。
1536和大160.5Tesla齒輪組供應商,是最純的 Tesla概念股。
3009健和興41.2打入Tesla供應鍊並受惠大陸擴建充電站利基,健和興主攻充電槍及充電