2016年02月12日 04:10曾萃芝整理
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2012-2016全球電動車銷售
根據Autodata統計，2015年度美國新車銷售量1，747萬輛，較前年成長5.7％，預估今年美國在景氣復甦下，2016年新車銷售將年增5％。根據中汽協統計，中國2015年新車銷售2，460萬輛，較前年增4.7％，今年在政府推出1，600cc以下汽車購置稅減半政策，可望帶動新車銷售年增3～5％。
而台灣去年新車銷售42.08萬輛，較前年的42.3萬輛衰退0.7％，預估今年在汽車舊換新補助五萬元的政策帶動下，今年新車銷售將不低於前兩年的水準，且國產車的銷售成長性優於進口車，帶動國內汽車相關OE件廠商獲利成長。
台灣汽車電子 連續三年都成長一成
根據IEK研調資料顯示，2015年國內汽車業產值達5，874億台幣，較2014年成長1％，乍看之下沒甚麼成長，可是若區分為整車、汽車零組件及汽車電子三個領域，去年產值分別為2，156億元、2，069億元及1，650億元，整車產值減少了1.9％，汽車零組件產值減少了3.1％，但汽車電子卻增加了9.5％，連續三年的年產值增加10％左右，顯示國內汽車電子的成長趨勢明確。
汽車電子的產品相當廣泛，包括微控制器（MCU）、感測器、微波雷達、端子、二極體、車載資通訊系統等，除微控制器目前仍掌握在Freescale、Infineon、Nvidia、Qualcomm等國際大廠外，其餘包括倒車雷達、行車紀錄器、胎壓偵測器、車用端子、車用發電機二極體、車載資通訊系統等產品，國內業者皆有不錯的成績，在全球車市銷售穩健向上，且汽車電子搭載率逐步提升的趨勢下，汽車電子將是未來汽車零組件長期發展的主流。
2015年9月，美國爆發了福斯汽車廢氣排放造假的風波，顯示柴油車的廢氣排放很難符合日益嚴苛的環保標準，而電動車馬達的大扭力特性，大幅超越了柴油車的性能，也不會有低沉的噪音及廢氣排放。
電動車大國 中國取代美國
2015年全球電動車銷售約在45.5萬輛，2016年更有機會達到70萬輛，2015年中國電動車銷售17.11萬輛，首次超越美國的11.65萬輛成為全球電動車大國。
且中國也將發展新能源汽車列入「中國製造2025」的十大重點發展企業，除本土車廠戮力研發電動車外，連樂視網（300104.SZ）也挖角Tesla團隊，於今年初的CES展推出電動概念車，預計2017年量產，國內相關的電動車供應鏈廠商，有機會在中國推展電動車的政策中，取得一席之地。