英國交通部長克拉瑪（Baroness Kramer）昨（27）日表示，英國推動民間參與公共建設，首重「夥伴關係」，政府與私部門必須一同分攤風險。她表示，過去英國政府曾因英法隧道兩度財務重整吃盡苦頭，但是從未放棄興建高鐵，迄今還是持續引進民間資金與創意。
克拉瑪日前率14家英商來台出席年度「台英軌道研討會」，前天拜會台北市長柯文哲並餽贈一只懷錶，卻引發「破銅爛鐵」風波；昨天舉辦記者會時，她不忘為柯文哲緩頰說：「不會因（柯文哲的）幽默而感到被冒犯。」
英國是推動民間參與公共建設的老牌國家，英國稱為「公私夥伴關係模式」（PPP），但實務上英國不只發展出民間出資興建、營運，日後再移轉給政府的BOT，還有政府向民間收購服務的PFI，即民間融資提案制。
近來台灣高鐵發生財務危機，以及北市府對大巨蛋、松菸文創、三創等BOT案有意見，她對此不予置評，僅分享英國觀點。
克拉瑪指出，只要是私人企業可以做的事，政府要懂得利用民間資源，英國有很多機場、鐵路、公車系統是以特許方式讓企業經營，她說：「我們把民間企業當成合作夥伴，一同分攤風險。」至於如何避免「圖利」廠商一事，她強調，每一個特許案有其時空背景，無法一概而論，英國是從做中學習，只能說愈做愈有心得。
她舉曾兩度聲請財務重整的英法隧道為例，她說：「我們學到不同的管理方式，但沒有因此不建高鐵，或是放棄讓民間參與。」事後來看，英法隧道確實帶動英國經濟發展，相信台灣高鐵有辦法找到最佳出路。
她指出，目前在建中、號稱歐洲本世紀最大工程的英國二號高鐵計畫（HS2），雖是英國一面努力縮減政府赤字，一面大手筆投資500億英鎊的產物。但這項大建設會對英國中北部經濟與整體就業有莫大助益，英國各政黨都力挺推動。