歐元與日圓雖然都貶值，但日系車商不斷加碼促銷回饋，卻不見歐系車商有回饋動作。歐系車商表示，短期內還不會有降價或回饋活動，除非歐元持續貶值，但會積極提升服務能量。
台灣賓士指出，目前台灣進口車都是六到八個月前就跟原廠下訂，並不是參考現在的匯率，而現在的匯率則會反應在六到八個月後抵台的車輛，無法因為目前匯率的變動而馬上降價。但如果歐元匯率持續貶值，未來不排除有反應匯率的可能性。
去年日圓貶值，日系車都以無息分期貸款或是加碼促銷贈送方式因應，同時業務代表私下的優惠更使日系車的購車好康變多。但即使如此，車廠還是因堅持不肯調降牌價，面臨相當大壓力。
如今歐元貶值，市場對歐系車卻沒有同樣的聲浪與壓力。日系車廠分析指出，日系車以百萬元以下車款為主，屬於國民車種，與庶民關係密切，民眾對價格較為敏感，也因此社會對日系車降價的期望較高。歐系車則多半以豪華進口車為主，動輒在百萬元以上，客戶對價格相對不敏感，一般人也不太在意豪華車車主是不是被車廠占到便宜。
歐系車廠指出，過去幾年歐系車商大規模擴展據點、擴大服務廠區，包括賓士、奧迪、福斯等都積極提升服務量能。