【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.03.25 02:52 am
日本震災重創汽車產業，日產（Nissan）台灣總代理裕日車表示，集團已啟動「全球供應鏈互補機制」預防措施，若供應鏈出現吃緊，將趕緊尋求其他海外廠供應關鍵零件，力求生產不斷鏈。
裕日車與與豐田（TOYOTA）台灣總代理和泰汽車，昨（24）日強調，目前生產與交車都很正常。
法人指出，日產汽車在地震災區的東北擁有較多工廠，該集團執行長高恩（Carlos Ghosn） 日前指出，對日產重開生產線感到憂心。豐田汽車的零組建廠則集中在日本中部、名古屋一帶，震災衝擊較小。裕日車及裕隆兩大車廠因有庫存支撐，短期內影響不大，長期則須觀察。
日產汽車在台灣主要與裕隆集團合作，由裕日車擔任總經銷，除了進口日本日產汽車在台銷售，同時也由裕隆代工、生產國產的日產汽車。根據統計，去年日產汽車在國內共銷售逾3.8萬輛，包括進口約2,600輛及國產逼近3.6萬輛。
裕日車表示，今年以來日產汽車銷售暢旺，包括進口、國產車在內，元月就賣超過7,000輛左右，3月預計還要賣出3,000至4,000台。由於裕隆還有零件庫存，目前生產排程正常。裕日車表示，日產汽車用引擎，過去都從日本進口，地震後引擎工廠尚未復工，由於海外其他廠也生產該款引擎，透過技術比對，不排除轉由海外廠供應。
裕日車強調，密切追蹤災後情況，若關鍵零組件供應出現吃緊，將立刻協調由其他市場供應，降低影響。
豐田汽車在國內的合作夥伴是和泰汽車，代工廠則是國瑞汽車。根據統計，去年總銷售量超過10萬輛，其中超過九成是國產車。累計今年至3月20日的掛牌數年增率高達160%，和泰車今年全年車市銷售35萬輛的預期不變。和泰車經理喻曉鍾表示，目前庫存高達兩個月，且地震迄今、日本關鍵零組件仍正常供應給國內，不存在缺料問題，豐田集團內部也有「全球運籌系統」的機制，功能類似豐田汽車的全球供應鏈互補機制，但暫未啟動。