2024-10-01 11:58:24 記者 羅毓嘉 報導
長租車行業為顧及旗下保有車輛的營運品質，多設有一定回收年限，屆期車輛向來是中古車市的供應主力，今年Q1、Q2期間中古車大量流入二手市場，導致中古車市價格雪崩，讓包括中租-KY(5871)、和泰車(2207)旗下和運租車、裕融(9941)與日盛台駿(6958)等融資租賃業者苦不堪言，幸而今年9月，租賃業者多觀察到中古車市整體價格已經觸底回升，隨著中古車出售價格逐步穩定，可望不必再「含淚」賣車。

業者指出，今年上半年的中古車市場相當慘澹，由於部分租車業者的策略改變、縮減出租車隊的編制，將大量中古車釋放到市場上，使得中古車價幾乎呈現「雪崩」狀態，也讓租賃業者在出售達政策使用年限、車況仍良好的中古車時，幾乎呈現「賣一台若沒有虧一台也至少是虧半台」的狀況。

不過，歷經數個月的「含淚賣車」時期，業者觀察到，目前投放到中古車交易市場的車輛數已經有所減少，9月中古車市價格已經有所回升，且部分過去幾個月來，在交易平台上「只賣不買」的中古車商，也開始在市場上買進中古車，顯示出中古車商也已嗅到中古車價後續將開始回升，並展開「備貨」工作，種種端倪都顯示出中古車市可望觸底反彈。

事實上，先前中古車價崩盤時，長租車商就已轉變出售策略，一方面降低投進二手拍賣市場的車輛數量，另一方面針對營運年限已近內部規範上限、但車況仍優良的車輛，持續保有在營運車隊在內，大幅度降低車輛進入二手拍賣市場的供給過剩壓力，也對於二手車市場的價格有穩定作用。從9月中古車價有所回升的狀況看來，供需已確實有所改善。