2023/03/15 22:30:14
經濟日報 記者蔡靜紋／台北報導


華航（2610）、長榮航（2618）除受惠台灣國境開放外，近期又有兩岸直航航點增加利多，客運業績看俏，法人持續進場加碼。權證發行商表示，投資人如看好相關個股，可透過中長期天數權證商品布局。

本國投顧法人表示，2020年因全球受疫情衝擊，很多航空公司都取消訂單改為租賃模式，同時減少新飛機採購；如今疫情對經濟活動造成的不確定性逐漸消除，貨運需求率先復甦，而歐美國家相繼鬆綁邊境管制，帶動客運需求逐步回歸疫情前水準，據IATA近期數次上修預估，2022年全球客運需求將回升至2019年疫情前的83%，2024至2025年在中國、日本等疫情管制較嚴格的亞洲國家可望回到疫情前水準。



華航2月營收126.71億元，月衰退15.4%，年成長18.6%，季營收達成率58.8%，略低於預期，其中貨運營收48.37億元，年衰退近五成，客運營收70.84億元，較去年同期增加63.51億元，年成長866.44%，客運逐漸成為主要營收成長動能來源；累積營收276.5億元，年成長10.9%。

長榮航2月營收128.83億元，月衰退15.1%，較去年同期成長48.3%，優於法人預期，其中貨運營收32.64億元，較去年同期衰退53.9%，客運營收80.55億元，年成長1127.9%，客運逐漸成為主要營收成長動能來源；累積營收280.62億元，年成長45.1%。

法人表示，今年首季貨運對華航、長榮航等獲利貢獻持續減弱，另外2022年邊境開放帶來航空客運業務全面復甦，1月有農曆春節連假使客運業績明顯增加。中長線來說，應該留意面臨全球經濟景氣下行環境，是否衝擊報復性出遊行情。看好華航、長榮航後市的投資人，可布局價內外15%以內、距到期日90天以上權證商品。