個股：萬海(2615)昨舉行「展春輪」等新造船命名典禮，今將舉行法說會
2022/12/16 09:05 財訊快報／記者劉居全報導
萬海(2615)將於今(16)日下午舉行法說會，昨(15)日上午為新造船「WAN HAI 356展春輪」、「WAN HAI 358御春輪」與「WAN HAI 359風春輪」舉行新造船命名典禮暨公益捐贈活動。
昨日命名的新造船是委由日本聯合造船公司津船廠建造的3013 TEU系列貨櫃輪中的三艘，配置節能主機，使用全平衡扭曲球型舵以及螺槳前的預旋流設備，提升船體推進效率達到節能效果。此外，系列船皆符合含氮硫化物排放標準(NOx Tier III)，以及配置AMP(Alternative Maritime Power)岸電系統，有助於船舶靠岸時降低燃燒燃油之碳排放與推動綠色航運。本系列船舶更榮獲「智能船舶」(Smart Ship Notation)認證，透過智能船舶系統建置，利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及船舶設備運作情形，強化船舶安全管理，為客戶打造安全的貨櫃運輸服務。
此次命名的船舶「WAN HAI 356 展春輪 」即將於12月底竣工交船，將優先安排投入日本至星馬航線，強化亞洲航線布局，深耕區域航線，提供高效率海運服務。
受市場供需波動、運價修正以及客戶持續調整庫存因素影響，萬海11月合併營收129.89億元，月減13.34%，年減43.27%；累計前11月營收達2474.10億元，年增20.83%。
至於萬海第三季營收638.06億元，季減15.07%，由於今年有配發1.5元股票股利，股本由244.01億元增加為280.61億元，用新股本計算股盈餘(EPS)，單季EPS為7.97元。累計前三季營收2194.35億元，年增39.45%，毛利率55.01%，營業利益率51.62%，稅後純益931.12億元；前三季每股盈餘為33.18元。
萬海日前啟動船隊升級更新計畫，決定汰舊拆解10艘老船，萬海現行船隊中船齡超過20年的老船佔20%以上，萬海原本已有既定計畫進行汰舊，因此之前向日本造船廠續訂24艘3000TEU新船，並於今年再向台船購買4艘。但前兩年疫情導致全球嚴重塞港，市場嚴重缺船的狀況，因此暫緩舊船汰換的計畫，以提供客戶足夠的艙位出貨。
近期疫情趨緩，航運作業也逐漸恢復正常，因應市場變動，兼顧各裝貨港的客戶出貨需求，部分航線與船型配置已經不合適，萬海主動調整船隊規劃；另一方面國際環保法規EEXI及CII將於2023年1月1日生效，新船的油耗，碳排及能源效率與老船相比，皆有優越的表現，綜合評估後，隨著新船陸續交付，萬海決定啟動既定的老船汰舊的動作，到期的高價租船也將陸續退租，讓航線的運轉更環保及更有效率。