飛船、飛機、直升機混合體 氦氣驅動 可空中停留2周
四天前因為未經說明的技術問題而臨時喊停後，全球最大的飛行器「天空登陸者10號」17日在見證民眾的歡呼聲中，在倫敦以北73公里處英格蘭中部卡丁頓的一座機場緩緩升空，順利進行30分鐘的歷史性首航。
「天空登陸者10號」在空中繞圈時，數百名當地人把車子停在機場周圍，駐足見證。大約30分鐘後，它在暮色中降落。英國曾在卡丁頓建造第一代飛船。
「天空登陸者10號」是飛船、飛機、直升機的混合體，全長92公尺，最初研發時，原訂是供美國陸軍在阿富汗使用的偵察機，最後因為預算刪除而於2013年放棄。它以不可燃的氦氣填充，如果無人操控，最長可在空中停留超過兩周，人員操控則可以滯空停留五天，耗用的燃料比飛機少，最大載重量10公噸，大於傳統飛船，可用於運送貨物的商業用途。
這個飛行器由英國「混合飛行器公司」（HAV）研發，英國政府補助250萬英鎊（約新台幣1億250萬），最大飛行高度4900公尺，時速可達148公里。
HAV執行長麥格里南表示，它比直升機的科技便宜、環保。他說：「它是英國的重要創新成果，是固定翼飛機、直升機、飛船的綜合體。」除英國政府，HAV公司也向私人勸募研發所需經費。
HAV計畫未來建造可以載重50公噸的更大型飛船，並於2020年代初投入營運。
麥格里南認為，這款飛行器將吸引足夠的軍方與民間客戶，因為它具備蒐集數據與滯空數日執行偵監任務的潛力。
1930年10月，英國「R101號」飛船在同一座機場起飛後爆炸，最後墜毀於法國境內，造成48人死亡，英國的飛船研發計畫因而終止。1937年5月6日，以可燃氣體氫氣填充的「興登堡號」飛船爆炸並墜毀於美國新澤西州，造成35人罹難。此後數十年，以飛船運輸的研發計畫中止。