萬海（2615）去年為貨櫃三雄中唯一獲利，董事長陳柏廷昨表示，今年以來全球景氣有所復甦，隨著貨量或運價同步成長，延續去年底熱度，「今年第1季營運將優於去年同期，照此趨勢，全年表現也會較去年好。」法人預估萬海首季營收年增約在5%。
由於目前遠洋航線包括歐美區域運載需求都已逐步回穩，陳柏廷分析，今年除了繼續深耕亞洲航線，也將把美洲及東協市場列為重點觀察區域，將伺機評估增闢航線的時機。
擴大美洲比重
尤其美洲部分，陳柏廷指出，已可看出包括北美及中南美洲貨載需求持續成長，以之前金融海嘯時期為例，南美洲貨量受到衝擊最小，顯示當地經濟成長動能強勢。
以目前萬海旗下亞洲區域航線營收貢獻佔比約在80%以上，陳柏廷分析，今年將更機動調整各區域航線布局，預料在美洲線可望擴大航線佔比。
為了慶祝公司即將邁向50周年，萬海特別規劃一系列活動，並由昨日於BabyBoss職業體驗任意城舉行萬海航運體驗館啟用儀式，久未公開露面的陳柏廷也特別攜妻女共同出席主持。
對於去年公司業績持續穩定獲利，稅後純益21.29億元，甚至較上一年度成長15.2%，每股純益0.96元，表現亮眼，除了因亞洲貨量相對持穩，陳柏廷指出，主要也來自於公司積極控管成本，且堅持不以殺價競爭。
景氣復甦帶動
展望今年表現，陳柏廷分析，若就包括歐洲、美國及亞洲各地經濟活動來看，已可看出皆有緩步復甦，雖然接下來恐有美國QE退場以及中國復甦腳步不如預期等隱憂，但整體來看全球景氣復甦態勢已經確立，貿易市場因此看好。
而隨著國際預測機構預估今年全球貨量可成長4.4%、船艙供給成長下壓至5.5%，再加上去年貨櫃航運公司多半仍在虧損，陳柏廷認為，為爭取獲利，今年航商運價調漲立場將會更為堅定，除了第1季各地區運價都較去年同期成長之外，接下來仍會繼續調漲。
持續汰舊換新
事實上，5月即將進入遠洋線旺季，各航商在包括歐洲線及美國線都已醞釀調漲運價，其中美國線部分，於3月中旬自發性調漲每FEU（40呎貨櫃計算單位）300美元後，市場樂觀看待5月年度合約將繼續調漲。
儘管看好今年後市，不過陳柏廷也分析，過去航商大量投入造船因此而壓縮獲利，萬海於過去2年共交出14艘新船後，今年將不會再有新船交付，不過為公司永續經營，目前內部仍在評估合適的造船時機及相關規劃，仍會持續進行汰舊換新。