2024.10.02 09:02

• 工商時報 曾宇平

圖／本報資料照片


美東碼頭正式啟動47年來首次大罷工，分析指出，罷工恐導致全美超過30個港口陷入停運危機，影響美國1/4貿易運輸，罷工期間每日經濟損失上看50億美元。


美國海事聯盟（USMX）在罷工前夕，調高六年內的薪資增幅，從先前的40％提升至50％，同時增加福利，並要求延長即將到期的合約，不過仍遭國際碼頭工人協會（ILA）強硬拒絕。外媒引述消息稱，ILA期望加薪幅度為77％，作為上桌談判的門檻。

代表4.5萬名工人的ILA認為航商賺飽飽，期望加薪幅度為77％，作為上桌談判的門檻。美國經濟研究聯合會（The Conference Board）分析指出，這次罷工恐導致全美超過30個港口陷入停運危機，影響美國1/4貿易運輸，並連帶令全球供應鏈陷入危機，並有專家警告恐癱瘓美國貿易。


牛津經濟研究院（Oxford Economics）分析師表示，罷工將造成每周高達45億～75億美元經濟損失，對美國GDP成長造成0.1％影響。摩根大通分析師估計，罷工可能每天造成高達50億美元經濟損失，儘管罷工行動預估不會持續超過一周，不過帶來的影響將是綿長的。

大罷工行動引發供應鏈緊張，是否會令通膨捲土重來？分析師指出，由於極端氣候影響，港口不得不關閉的情況時有所聞，短時間內的罷工預估對經濟損害不大，但若長久持續，終端商品恐怕出現價格上漲情況。

West Monroe的Pacula表示，像沃爾瑪這樣的大型零售商是受罷工影響的最大進口公司之一，它可能已經在為迫在眉睫的中斷和轉移的成本定價，將一些上漲轉嫁給消費者。

Pearce指出，如果罷工持續到10月底，可能會開始對通膨產生一些影響。但目前美國核心通脹仍然相對低迷，這意味著商品價格跌幅比以前略小。