隨中國自主汽車品牌崛起，及當地市場成長放緩，過去占據大部分銷量的海外公司，未來拓展中國市場之路恐將受阻。據J.D. Power數據，2000年中國自主品牌在乘用車市占率為18％，今年預估市占率將翻升1倍達32％。未來7年間海外品牌在中國銷量年增長率，將由過去10年的30％降至5％。
據華爾街日報報導，在全球皆出現汽車需求疲軟的情況下，全球汽車行業皆對近10年高速成長的中國市場寄予厚望，然而中國自主品牌的崛起，讓外資品牌失去優勢。
J.D. Power&Associates公布數據指出，過去10年間，中國的乘用車銷量成長約16倍，預計今年將達1,090萬輛，其中大部分為海外公司所生產。包括大眾汽車（Volkswagen）與豐田汽車（Toyota）等在中國熱銷，通用汽車（General Motors）更在首次公開募股中，8度提及在中國的銷量，顯示其對中國車市的良好銷售的重視。
但15年前才蹣跚起步的中國本土汽車業，正要迎頭趕上。
據J.D. Power數據，2000年中國自主品牌在乘用車市占率為18％，今年預估市占率將翻升1倍到達32％。如奇瑞汽車等中國本土自主品牌，正在海外合作夥伴幫助下，不斷改善自身的產品和營銷，市占率可望將進一步提升。
J.D. Power估計，2017年中國乘用車銷量將達1,920萬輛。其中，本土品牌的占有率將達45％。若該預期成立，未來7年間海外品牌在中國的銷量年成長率，將由過去10年的30％大幅降至5％。若本土品牌占有率進一步達到50％，海外品牌的銷量年增長率將降至不到4％