2010-02-21 工商時報 【彭媁琳】
趁著兩岸關係突飛猛進之勢，去年中國大陸在台灣媒體上曝光最多的省份，非福建莫屬。自從2009年5月份中國國務院推出關於海峽西岸經濟區建設的相關意見之後，不但福建秉持著先試先行的宗旨，推動各項加強兩岸交流的利多政策，中央56個部委和央企，也聯合支持海西建設，陸續推出輔助計畫。
船舶、機械、冶金.台商可以獨資
海西經濟區包括福建全省和浙江、廣東、江西等鄰近省份，共有22個城市，土地面積達271.9平方公里，2009年常住人口為8850萬人，區內生產總值達到1.88兆元人民幣。距離台灣最近的平潭島，離新竹只有68海浬而已；因此，兩岸關係緩和之後，福建官員最常掛在嘴邊的一句話，就是：「海西的發展必須仰賴海東的支持。」尤其在地緣相近、血緣相親的因素之下，海西建設最期待的就是台灣資金和技術進駐。
中國國務院2009年確認了海西經濟區的地位，提出「關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見」後，福建省也陸續推出「福建省貫徹落實國務院關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見的實施意見」，以及「福建省建設海峽西岸經濟區綱要（修編）」等兩份文件；福建省指出，為了推動福建與台灣的深度產業合作，將會針對部分產業，放寬台商在當地投資的持股比例，並讓台商可以獨資或是控股的方式投資船舶、機械、冶金等產業。
福建省相關官員表示，過去福建的3大支柱產業電子、機械和石化，將積極推出各項優惠政策，吸引台商來投資這3項產業。近期，中國國務院則特別指示，希望能夠「三加二」，加入船舶與冶金產業。並且爭取在船舶、冶金、機械等3項產業，讓台商可以用獨資或控股的方式進行投資。
在金融方面，海西金融先試先行區的布局規劃漸趨成熟，福州和廈門兩地將進行分工，福州將結合保稅港區，成為對台離岸金融試點，開辦兩岸貨幣兌換、擴大台商融資管道、建立兩岸貨幣清算和互換機制、建立境外外匯資金融通中心等業務。而廈門則將成為兩岸貨幣的結算中心，由兩岸指定的銀行來承做貨幣結算的業務，希望能結合當地在金融、製造業、交通等方面的優勢，成為重要的兩岸金融合作區。
推動銀行合作.重啟海滄計畫
目前在福建運作最積極的就是富邦金控，除了參股廈門銀行外，2009年5月份也在廈門正式成立證券代表處，而獨資成立的產險公司，也獲得保監會批准，2010年就可展開營運；富邦並將在廈門成立大陸營運總部。而國泰人壽和台灣人壽，則分別和東方航空、建發集團，在福建成立合資保險公司，也是積極經營海西經濟區的金融業者。
福建省銀監局表示，未來將從推動閩台銀行業互設機構、銀行股權合作、銀行業務合作、對台離岸金融業務、台商金融服務、加強銀行溝通管道等6大方向，進行下一階段的閩台金融合作。另一項福建關注的兩岸合作項目則是石化業，希望引進台灣石化工會的7家業者，前往泉港石化專區進行上游投資，並希望重啟王永慶投資海滄的計畫，吸引台塑西進海西。
泉港石化專區.爭取台商進駐
目前台灣是世界第7大石化產品生產基地，產業規模居於全球第16位，產值已經佔了台灣製造業的5分之1強，從上至下整條產業鏈都相當具有競爭優勢。目前台商翔鷺化纖公司已經在廈門投資，石化下游的正新輪胎也在廈門擁有龐大的生產線。去年9月8日的廈門投洽會，台灣石化工業旗下的6家業者與泉港台灣石化專區簽訂了合作協議，將與福建省政府共同出資年產量達100萬噸的輕油裂解項目，總投資金額達到60億美元，年產值上看500億元。
泉港石化專區除了乙烯裂解項目外，還將引進下游的聚丙烯、乙二醇等53個項目進駐，完成上、中、下游產業鏈的合作，全力推動台灣石化產業鏈完整進駐。福建省官員表示，天然深水良港和完善的儲運設施是發展石化業的重要基礎，福建省海岸線長達3,324公里，居於全國第2，有125個港灣可以興建10到30萬噸的碼頭，並且有7個港灣可建造50萬噸級的大型碼頭。而且1,000海浬半徑內就可以到達台灣、日本、韓國、越南等地，為發展石化產業提供良好的基礎。
福建除了發展武夷山、泉州等兩個新的空中直航航點，以及兩岸海上客滾貨輪定期航班外，將放寬居民往來限制，推動當地民眾到台灣的金門、馬祖、澎湖等離島自由行，並且採用粵港模式，讓台灣汽車可以領取專用車牌後在福建行駛。