汽車零組件從小變大－搜尋明年的成長氣象

汽車零件股大億( 1521 )公布十月稅前盈利4028萬元，每股盈利0.53元，與9月份的4200萬旗鼓相當，在中國汽車產業快速成長的帶動下，大億連續兩個月交出每股盈利超過0.5元的佳蹟。在營收與盈利雙雙大幅成長下，大億的股價在25日拉出漲停收在47.70元。大億前一波大漲到51元，拉回到44.3元，如今再度因財報亮麗表現，股價拉到漲停，帶動汽車相關股出現新一輪漲勢。
其中，10月也出現亮眼獲利的東陽( 1319 )一度漲到58元，收盤仍上漲1.20元，江申( 1525 )、堤維西( 1522 )、開億( 1523 )、至興( 4535 )也有明顯的上漲，永彰( 4523 )再度拉升到漲停，在休息了一陣子之後，汽車股又有轉強之勢。
主要是台灣的汽車開始與中國連結，明年裕隆( 2201 )與吉利攜手，吉利的小汽車將正式登台，而這兩天兩岸汽車論壇雖然氣勢不如中國工信部副部長婁勤儉帶來那麼大的人氣與場面，但是網通已成台灣的弱勢產業，反而汽車開始搭上高速成長輪子。
以大億來說，今年三個季度冷熱完全不同，去年大億EPS只有0.73元，正常大億的獲利也都在1.5元上下，但今年上半年大億平均單月獲利約1千多萬，9月以後跳到4千多萬，明年成長將更顯著。假如大億維持單月賺5毛錢的實力，明年EPS將坐四望五，這對股價將帶來很大的改變。江申( 1525 )也是如此，第四季一季EPS就達1.09元，這個成長力量有利股價走出長多行情。
今年1至10月，中國汽車銷售量已達1089萬輛，成長37.7%，明年上看1500萬輛。中國汽車業將搖身一變大產業，今年是中國汽車業由小變大的一年，明年將進行整併，中國可能整合出前三大汽車廠，並且走向國際。誰能勝出？將是明年的重點方向，在這種情況下，像台灣具競爭力的零組件股東陽與正新( 2105 )、帝寶( 6605 )，未來空間會更大。
另外，汽車電子可能也會變成大產業，目前倒車雷達的同致( 3552 )、昇銳( 3128 )已出現明顯的崛起態勢，汽車整流二極體的朋程( 8255 )最具競爭力，端子則是胡連( 6279 )領先，另外在汽車PCB，目前敬鵬( 2355 )最具能力，敬鵬在汽車股領先外，在LED散熱板也很有看頭，目前技術面姿態最高，很有機會向30元挺進。
今年很多題材性明星產業都火紅，像電子書元大( 8069 )已漲到71元，振曜( 6143 )攻上98.7元，從AMAZON的股價大漲，已可看出這個端倪，買不下元太的人可以注意永豐餘( 1907 )，最近紙漿價漲，永豐餘、華紙( 1905 )很有表現。
LED的晶粒廠，最近南韓的首爾半導體、三星電管、錦湖電機仍在回檔，不過LED有關的散熱產業，這一波盤整仍值得密切注意，包括聚鼎( 6224 )、同欣電( 6271 )、敬鵬、台表科( 6278 )。
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