記者郭安家、郭逸、何世昌／台北報導
台北西站賤租 每坪每月1250元
北市府推西區門戶計畫，國光客運租用的台北西站（交六）將改建廣場，佔地二二四○坪，每坪租金僅一二五○元，租約明年四月到期，市府擬編列五千多萬元拆遷補償費給國光客運，但國光客運竟獅子大開口要價七．八億多元，要求市府「買單」未來三年可能虧損。

重大建設企業要價補償費用一覽表

國光客運租用的台北西站（交六）將改建廣場，將討搬遷費五筆錢總計7.8億元，市府聞言只表示依法給5100萬元。（記者何世昌攝）
國光客運西站佔地七千四百平方公尺，換算約二二四○坪。國光客運與交通局每三年一約，以公告地價公式收租，現行月租金約兩百八十萬元，平均單坪月租金一二五○元；與台北車站商圈的一樓店租相比，平均單坪每月至少六千元起跳，租金相差約四倍。
國光客運位於台北車站旁，根據「五九一房屋交易網」，台北車站周邊店租價高驚人，位在信陽街面積卅坪、五十二坪等兩個一樓物件，前者租金高達廿萬元、後者租金也要四十二萬元；經換算，平均單坪每月至少六千元起跳。反觀國光客運西站，佔地二二四○坪，每月租金約兩百八十萬元；換言之，平均單坪每月僅一二五○元，與周邊行情差很大。
對此，交通局回應，交通局與國光客運的合約最早可追溯至民國九十九年，每三年一約，租金按當時公告地價公式計算。最近一次合約是一○三年簽訂，依當年公告地價得出租金兩百八十萬元，約期至明年四月十日。
明年4月10日合約到 市府不續約交通局長鍾慧諭表示，明年四月約滿後不再續約，市府也不會支付「拆遷補償費」。合約終止前，市府將與國光客運協商搬遷時程，若於期限內達成，市府將提供「搬遷獎勵金」。
國光西站預計六月底拆除，拆遷補償費需經議會編列。市長柯文哲今天進行市政總質詢，國光也將說帖送至市議員辦公室，指配合西區門戶計畫遷址，對公司產生嚴峻考驗，輕則營收下滑、由盈轉虧，重則資金調度困難、有公司倒閉風險。
國光要求補償未來3年虧損、人事、油價成本國光討五筆錢，包括拆西站損失約三．四億元，通常拆遷補償費以建物時間、建材計算，但國光竟要市府支付興建成本。除九千四百萬元搬遷費，國光還計入營損二．二億多元，概估一年後營收永久性下滑十％，且影響三年。另有三年用油及人事支出等一．五億餘元；國光並開價一．五至兩億元，建台北車站北、東側站體。總計七億八千多萬元。
市府：拆遷補償、限期點交獎勵金共5100萬北市府依公共工程拆遷補償自治條例，計算國光西站營業面積給予營業補助費一百多萬元、重建價格兩千七百多萬元、達成協議及限期點交獎勵金兩千兩百多萬元，總計五千一百多萬元。台北市公共運輸處長陳榮明表示，一切依法執行，盼六月初開會，與國光客運達成共識。
國光客運：台北西站ＡＢ棟建物都要補償國光客運總經理吳忠錫認為，市府需兼顧「補」與「償」，當初耗資一億六千五百萬元標得Ｂ棟建物，並配合市府興建台北西站Ａ棟大樓，消化客運路線，市府應原價買回才能拆除，再加上路線遷移將有未知虧損，市府也得足額補償；他說，市長柯文哲二月間回應，市府給予國光客運的補償金須合情、合理、合法，「希望市府兌現承諾。」
鄧家基：該給優待都有 不可當作拖延理由北市副市長鄧家基表示，拆遷補償金，該給的優待都有，國光不能當作拖延杯葛理由，交通局要加強說明。
但議員陳炳甫認為，後續賠不賠償是假議題，最大問題是到底有沒有急迫性要拆除西站？還未完成北區轉運站前，就配合西區門戶計畫，急就章規劃交通，恐造成西區交通大壅塞。