【陳慜蔚╱台北報導】華航（2610）與陽明（2609）昨於華航園區簽署MOU（Memorandum of Understanding， 合作意向書），於貨運、客運及電子商務建立策略聯盟，雙方將共享全球網絡據點資源，進一步發揮海空聯運優勢。
尤其貨運方面，陽明及華航在海空貨運市場皆佔有一席之地，不過隨著近年貨運市場低迷，雙方認為更有強化合作的必要性。
目前兩集團已經開始逐一檢視各自在全球的服務網絡，初步評估，包括菲律賓、緬甸、新加坡及法蘭克福等，都可望成為第一波緊密結合的據點。
陽明海運董事長盧峰海說，陽明及華航在全球主要海、空港皆派有人駐地，不過有些只有空港、有些只有海港，透過策略聯盟，駐地人員將可彼此資源共享，且可藉此提供原有客戶更多元的選擇，更可一站式滿足客戶需求。
華航貨運可望打平
華航董事長孫洪祥分析，自去年第3季開始，油價雖然開始趨於合理，不過經濟成長緩慢，貿易來往需求也較低，但市場供給面卻相對成長，因此無論對海運或空運貨運來說，都是非常大的挑戰。
孫洪祥指出，華航目前為全球第6大貨運航空公司，近年隨著貨運載貨需求低迷，去年貨運為虧損狀態，今年雖然已經好一些，以10、11月旺季回溫，估今年貨運業務至少可以打平。
不過，面對全球景氣不佳，孫洪祥指出，在需求不振的情況下，陽明及華航因此達成共識，希望可透過異業合作，共享彼此資源，「在目前貨運市場這樣的時機點，對雙方來說應該都是很好的開始。」
盧峰海亦分析，全球貨運市場自金融海嘯以來，情勢變化很大，只有2010年有一個大反彈，事實上仍餘波盪漾，加上現今客戶需求也較過去多元，需要結合更多資源，因此決定擴大相關異業合作。
除了雙方皆有的貨運業務，可望透過緊密結合帶來1+1大於2的效益。
在客運方面，孫洪祥表示，陽明自1997年即加入中華航空企業會員酬賓計劃，其差旅需求每年可貢獻華航約1000萬元營收，此次擴大合作面，估明年可倍增至2000萬元，後年繼續翻倍至5000萬元。
華航近年營運概況
多面向合作獲利俏
此外，孫洪祥表示，華航共有約1萬2000個員工，陽明則有約2000個員工，過去無論陽明或華航，皆針對內部員工提供電子商務購買平台，未來雙方員工或許也可共享此一平台，推升相關業務營收成長。
華航總經理張有恆補充，整體來說，透過此次簽約，華航與陽明將全面性就海、空貨運及物流倉儲、雙方網路銷售平台、全球各地客戶共同行銷及互相轉介、辦公室資源、員工差旅優惠等多面向進行合作，預期都將挹注2公司營收獲利成長。