全球汽車龍頭豐田汽車本周宣布，2016年銷往美國與日本新車將全面導入車聯網，預估一年將有400萬台商機。依據凱基投顧最新報告，啟碁（6285）將是全台第一家出貨「車與車通訊（V2V，vehicle to vehicle）」業者，同致、明泰亦同步受惠。
豐田是繼特斯拉之後，第二家全面將車聯網列為標準配備業者，但豐田為全球最大品牌廠，指標意義更為濃厚。
市場解讀，美國國家公路安全管理局要求國會在2017年之前，必須立法規定新車配備V2V，目的在減少90%車禍、能夠及時對車輛性能進行監控，豐田率先卡位動作明顯。豐田原本一年只安裝60萬輛具車聯網的新車，而且只是選配，如今變成標準配備，需求突然急增近六倍。
法人表示，V2V的核心競爭力有二：無線傳輸、雷達。凱基認為，啟碁購入友達舊廠，主要因應北美一線車廠V2V長單之產線，802.11P無線通訊模組已通過認證，計畫明年底開始出貨，防撞雷達新產品近期亦獲得日本一線客戶訂單，預估啟碁車用營收占比將從今年27%、增至明年的31%。
除豐田大步跨入車聯網領域，美國交通部日前也宣布與十家車商協議，未來新車將強制安裝自動緊急煞車系統（AEB），將帶起新一波車聯網相關應用商機。網通廠明泰積極切入車聯網相關應用，二年前開始投入高頻24GHz車用雷達模組研發，已經通過ISO的生產認證，同時出貨樣品給二家車廠，隨汽車行車安全與車聯網商機起飛，同列受惠三雄之一。
外資里昂證券則看好同致，切入自動緊急剎車系統帶來營運助力，且中國車市有回溫跡象，均提供同致股價短線動力來源，維持「買進」投資評等。
同致昨（28）日攻上250.5元、再創新高，是車聯網概念股中最強勢代表。