陸政策點火 台TPMS鏈利多
2015-09-28 03:56:47 經濟日報 記者賴錦宏／台北報導
對岸通過新車出廠強制安裝胎壓偵測系統 為升、同致、車王電等長期商機可期
大陸全國汽車標準化技術委員會的汽車電子與電磁兼容分技術委員會日前在北京召開一項審查會，通過新車出廠時必須強制安裝胎壓偵測系統（TPMS）。中國大陸將成為繼美國、歐盟、南韓和台灣之後，第五個要求新車必須安裝TPMS的國家和地區，這對台灣電子零件產業是一大商機。
消息稱，該會議23日召開，原本僅討論強制性國家標準在乘車輪胎氣壓監測系統的性能要求與測試方法，但正式開會後，主管單位國認為強制安裝是全球趨勢，建議將TPMS列為新車出廠時的強制安裝配備。經過一天的討論，與會代表以絕對多數通過TPMS為強制安裝。
由於車廠被要求強制安裝，必須提前進入車輛設計環節。在大陸已通過強制安裝法令、標準卻尚未建立的現況下，預計大陸各車廠（含中外合資車廠）將採較嚴格的TPMS設計要求，以準備未來二至三年後的新車出廠強制安裝要求。
目前全球TPMS的出貨量為1.6億顆。中國大陸兩年後，每年新車產量2，000多萬台估算，TPMS的需求約為1億顆，對汽車電子零件產業來說，大陸全國汽車標準化技術委員會這項規定，將是此一產業重大利多。
在國際上現已通過各大車廠認證並有超過百萬顆供應量實績的廠商，包括美國的喜來德（Schradr），德國的大陸電子和大陸的駛安特汽車電子等。
台灣的汽車電子公司如為升、橙的、同致、車王電等所生產的TPMS，主要都著重於替換市場，而不是新車市場，但中國大陸此項強制規定，長期看來也會對這些公司有正面助益。
專業人士分析，中國大陸強制要求安裝TPMS，但真正的標準內容確還待討論，處於尷尬境地，各大車廠會無所適從，但為了中國大陸廣大的市場，只好從嚴設計。包括銷往中國大陸的台灣車廠如裕隆，也要提前準備。
大陸國標委人士證實，這項強制新車安裝TPMS的確實已經通過。但標準還沒有明列出來，因當天委員會中，委員們對於該項標準的內容還有分歧，將再將開審查會討論標準。
鑒於高速公路上車輪脫落和爆胎事件逐年上升，我交通部2012年修正「車輛安全檢測標準」。2014年11月1日後安全審驗的M1四輪以上車輛，和N1貨車，必須配備TPMS、2016年7月1日起，所有至監理所領牌的新車，皆須安裝TPMS，否則不得領牌。