中華汽車（2204）轉投資大陸東南汽車，上市首款自主品牌SUV（運動休旅車）DX7，訂出人民幣10萬元（約合新台幣51.23萬元）有找的超殺價，搶搭大陸SUV銷售熱潮，喊出月銷5，000輛以上的高目標。
東南車去年新車銷售僅6.7萬輛，幾乎較2013年腰斬，營運虧損，今年上半年受到大陸整體車市成長停滯、自主品牌車市占率下滑、汽車放貸審核趨嚴等不利因素衝擊，新車銷量進一步下滑至約3.1萬輛，年減逾2成；下半年DX7業績能否如預期開出，將是東南車全年新車銷售10萬輛、財報轉盈目標能否達陣的關鍵。
醞釀多時的DX7車款，上周末在大陸廈門正式發表上市，訂價從人民幣9.69萬～13.99萬元不等，較今年4月上海車展時公布的預售價還降了人民幣4，000元，大陸媒體咸認價格極具破壞力，看好能在人民幣10萬元級距的SUV車市場，取得一席之地。
東南車董事長廉小強也在發表會上宣布，未來每年將會上市1～2款新車，其中SUV車更是重兵布局領域，明後兩年還將分別推出車身尺碼較小的DX5，與大型SUV的DX9等兩款新車。
據陸媒報導，DX7自5月初開始預售以來，已接單逾7，000張，估計至本月底接單可突破萬張，其中高價位的自排車款訂單占比高達5成以上，遠高於預期，看好DX7有機會達成月銷5，000輛以上目標。
由於DX7是東南車跨足SUV市場的處女作，不惜重金委託義大利賓尼法利納操刀設計，這家曾經手設計過法拉利、瑪莎拉蒂等超跑的知名設計中心，給予DX7相當個性化與時尚的外觀，成為新車最大賣點。動力系統方面，DX7有1.5升與2.0升兩款渦輪增壓引擎可供選擇，1.5升車型還有手排與自排兩種變速箱的設定。
東南車是中華車與大陸福建省汽車工業集團、日本三菱自動車三方合資車廠，中華車持股25％並主導營運。根據中華車財報，去年東南車虧損約15.6億元，今年第1季虧損約2.47億元，虧損金額幾乎較去年同期倍增。
今年以來，由於大陸車市成長趨緩，單月甚至出現近十年首見的衰退窘況，對於以產銷自主品牌車為主的東南車而言，營運環境更為嚴峻。
法人表示，近兩年大陸自主品牌車廠中，僅長城汽車等以SUV產品為銷售主力的車廠業績維持不墬；東南車推出DX7，後續還有DX5等3款SUV新車接力問市，看好能扭轉自主品牌車廠目前頹勢，搶得市場一席之地。