台中市公車本月八日起，刷卡免費從八公里延長到十公里，為公車族帶來小確幸，市長林佳龍說，這是把「八公里幸福」變成「十公里超幸福」；台灣大道上的公車路線也從一線變九線，原BRT雙節公車，檢修後部分將當海線觀光巴士。
中市公車刷卡八公里免費已實施四年，但交通局統計，全市兩百七十三萬人，公車族僅百分之五到六，不到十七萬人，市長林佳龍希望公車十公里免費可更有效刺激搭乘人數，衝到百分之十。
延伸到十公里，是經仔細估算；交通局長王義川說，目前公車族有八成五是全程免費，雖僅延長兩公里，免費率可增到九成二，僅剩百分之八的公車族須付費，預估每月免費搭乘人次可從一千零廿萬，增至一千一百零四萬。。
「十公里免費公車有三好，省錢、方便又安全！」林佳龍說，免費為民眾省荷包，安全方面，越多人搭公車，汽機車減少，交通越暢順安全。
另就台中區域來看，多兩公里免費，卻可使公車路網建構更完整，例如不少豐原民眾到北屯消費，可一口氣免費搭車到北屯，不必在潭子因須計費，重新下車轉乘到北屯，更加方便。
以往八公里免費，民眾可省廿元，但延長為十公里後，民眾搭公車，全票可省廿六元、半票省十三元，另訂出民眾刷卡自付上限最高六十元、半票卅元。
另原行駛台灣大道上的BRT，七月八日起改為優化公車專用道，搭乘行駛台灣大道的「300」到「308」號公車，同樣享有刷卡十公里免費。
免費優惠措施持續到何時？交通局長王義川表示，等捷運通車或公車搭乘率達到百分之十，會視情況檢討是否繼續「免費的幸福」。
市長林佳龍說：「台中交通即將揮別中捷陰影！」除了公車優惠、專用道，另還包括自行車三六九計畫、興建三環三連的大台中公路網、九大幹線公車系統、結合大台中山手線的捷運輕軌山海屯路網、客運轉運中心及五大易塞車路段改善等，徹底改善台中交通。