阿毅 發達集團財務長
來源:財經刊物   發佈於 2009-04-27 08:57

4/27財訊快報

財訊快報 日期:2009-04-27
盤勢分析
美國三大指數全面上漲,台股在第三次江陳會召開前,開盤即重返
年線之上,最高來到5987.23點,新台幣同步走升1.3角,四大期指
同步開高,金融期漲幅較大,下週為摩台結算,同時財報將陸續公
布,上週五的長黑大量的前車之鑑,投資人餘悸猶存,逢高賣壓逐
漸轉重,指數一度急殺翻黑,終場加權指數以5880.7點作收,小漲
5.53點,日成交量為1444.6億元。週線收紅,上漲125.39點。大盤持
續在年線上下震盪,前波高點有2244億元的解套反壓,日KD值回落
50多空支撐區,技術指標開始降溫,量能再度萎縮,追價買盤大多
觀望,月線支撐則提高至5671點附近,短線陷入多空僵持下,傾向
高檔震盪為主。在法人持股偏低,融資增幅有限,融券則回升至50萬
張以上,對多方仍屬有利,預期指數區間在5650至6070點,而橫盤
整理期間,將以政策面偏多股操作。
台股短線漲多震盪加劇,但出現尖頭反轉的可能性不高,
在資金行情、兩岸會談及基本面好轉等利多題材下,中長期指數仍
有高點可期。觀察此波反彈,大型權值股進行量縮整理,將有利大
盤築底;尤其具題材及籌碼優勢的中小型股,維持相對強勢表現,
如:晶華一度超越宏達電,洋華超越聯發科,宇峻直追大立光,產
生替代效應。電子股佔大盤成交量比重,連續三日回升至六成以上
,雖有IC設計、遊戲族群力爭上游,聯發科領軍,原相逆轉勝,
鴻海家族相對穩健,但DRAM及面板的雙D股遇亂流,友達首季虧損
逾200億元,華邦電、南科、華亞科重挫,考驗短線持股信心。江陳
會前夕,中概族群各自表述,以汽車、橡膠、百貨、通路等為主軸
,中華車、燦坤、建大等為強勢指標;但水泥、食品股盤中調節賣
壓轉重,泰山盤攻上漲停,多頭仍留有火種。營建股再度強攻,指
數上漲1.9%,金融MOU題材,盤中類股指數一度大漲逾2%,但漲
幅逐步縮減,大型金控股普遍收小紅,僅低價銀行股及保險股相對
強勢表現。
股名 焦 點 追 蹤
堤維西(1522)
堤維西(1522)3月營收7.44億元,較東陽7.36億元高,但該公司股本
只有27.22億元,較東陽45.5億元小,且創近10個月來最佳營收成績
,堤維西為台灣車燈界龍頭,在歐洲及北美市場佔有率相當高,另
外在中國投資超過11億元,接近股本4成,與東陽比重相近。而前兩
月每股稅前賺0.68元,依3月營收表現,首季沒有意外下有機會向每
股稅前0.9-1元挑戰,具有超過東陽機會。去年最低價9.43元較東陽的
9.3元還高,年初股價被東陽超越,以首季每股稅前獲利表現彼此相
差不多,但目前股價相差將近9元,東陽股價一度穿越30元,量價都
還未失控,相對堤維西將具比價空間。只要股價守穩10日線19.2元之
上,多頭走勢將可持續,較大壓力先看24-25元或超過7500張量不漲
,月線18.3元具大支撐。
台達電(2308)
台達電(2308)3月營收持續增溫,看好下半年旺季來臨,營運表現會
比前二季好,由於控制成本有成,今年的毛利率預估從17.3%調升
至17.8%。目前營運持續朝綠能發展,除了太陽能之外,也投入LED
產品領域,今年全力搶攻LED路燈市場商機。台達電去年EPS為4.69
元,董事會已通過配發3.7元股利,其中3.5元現金股息、0.2元股票股
利。股價在2月的50.6元見低點,從3月的52.4元反彈穿越季線及半年
線之上,回檔在60.4元打出支撐,再度反彈拉升至68.3元,日成交量
同步擴增至2.3萬張,5日及10日均線在65.8元附近,可視為強弱關卡
,日KD值再次向上,較大反壓在上檔70元關卡,以及年線的72元附近。
泰山(1218)
泰山(1218)持有全家22%股權,全家股價超過50元,每年配息都有2元
以上,是金雞母,而福客多與全家便利合併,全家在台穩定成長、今
年配息2.5元,又在中國加速擴店領先7-11,成長前景看俏,泰山除了
對今年獲利有信心外,還喊出三年內要挑戰EPS 1元的目標。而每股淨
值11.6元,股價淨值比偏低。旺旺下週回台掛牌將有利股價比價行情。
股價自3月初出現5.65元低價後,而後急速拉回至月線7.9元,而前次上
漲中在9-9.3元出現2.09萬張大量,本週股價彈升中重新站上,而目前
10日線及月線同步上升至8.4-8.88元,只要股價站穩8.8-9.2元就屬強勢
,較大壓力先看淨值11-11.6元,日kd值交叉向上有利多頭。
台股重要新聞
‧長榮航( 2618 )為改善財務結構,將減資168億元後再增資70億元
‧苯價大漲,估中碳( 1723 )來自苯的營收貢獻增加逾2,500萬元
‧神基( 3005 )擴大投資華孚( 6235 ),取得華金常熟100%股權暨經營主導權
‧友達( 2409 )看好Q2價量齊揚,產能利用率由65%拉升至9成近滿載水準

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