繼漢翔之後，國內另一家「純航太股」寶一科技（8222）將於下周二（6日）舉辦上市前業績說明會，預計元月底掛牌，可望再度熱炒國內航太題材。
全球航太市場持續高速成長，波音與空中巴士2014年皆上修「未來20年航太市場展望」，波音預估包含新飛機與舊換新等需求，到2033年止的未來20年，全球飛機需求數目達3.68萬架，未來20年全球航太商機更高達5.2兆美元（約新台幣165兆元）。
為搶食這塊超級大餅，國內許多廠商積極卡位，並繳出不錯成績單，僅2014年下半年，就有國內航太龍頭漢翔、生產引擎機匣的晟田及總部設在泰國的F-jpp經寶在台上市櫃，族群效果逐漸成形。
寶一2014年前11月營收7億元，較前一年同期成長6.03%；毛利率17.29%，稅後純益3，005萬元，換算每股純益0.49元。寶一周三在興櫃市場收盤交易參考價為20.3元，目前承銷價未訂。
不同於國內多數航太族群主要跟隨漢翔的中衛體系切入市場，寶一號稱耕耘航太市場近40年，走自己的路，尤其董事長曾煥明入主後，寶一2000年啟用位在新營的航太新廠，直接打入法國斯奈克瑪（Snecma）和美國普惠（Pratt&Whitney）供應鏈。目前全球航空發動機市場主要把持在奇異航太（GE Aviation）、勞斯萊斯（Rolls-Royce）、Snecma和普惠等四大集團及旗下下子公司，寶一就包辦其中兩家。
寶一主要提供Snecma暢銷引擎CFM56的引擎襯套，以及供應P&W引擎燃燒筒等零件，公司100%營收來自航太，是除了漢翔之外，國內另一家「純航太股」。