2014-12-29 經濟日報 記者／曾仁凱
今年BDI指數「開高走低」，散裝航運業整體表現遜於去年。
但國內許多航商靠著業外挹注，獲利仍能維持較去年成長。
以國內散裝航運業的每股獲利王F-慧洋為例，今年前11月稅前盈餘15.15億元，比去年同期成長9.23%，每股稅前盈餘已達3.19元，全年每股獲利有機會超越去年的3.29元。