2014年10月31日08:03
美系外資出具報告表示，降評航空類股，長榮航（2618）、華航（2610）過去2周股價優於大盤指數12%、14%，也優於亞洲航空類股10%、12%，但考量客運率降低，以及高產值的北亞航線在廉價航空進駐衝擊，第4季旺季後貨運恐仍疲軟，因此將長榮和華航評等從中立降至減碼。
外資券商指出，市場對於下半年航空類股題材主要來自，燃油價格成本降低的對沖，在iPhone 6上市後激勵貨運表現，以及歐美長途航線改善，相關題材推升近期航空雙雄走揚。
但是從客運載客率來看，外資券商也指出，長榮航載客率9月已下滑至72%，低於歷史平均的76%。華航9月載客率也降至73%。而貨運在本季高峰後可能仍會走緩，依據全球和亞太航運貨運量年初迄今約為49%、58%，仍處底檔水位，主要原因在於腹艙容量增加，加上市場競爭，預期仍待明年，市場才能恢復供需平衡。
此外，外資券商也說明，如果伊波拉病毒持續擴散，對於航空類股價波動性的影響將更甚於其他類股，以過去SARS疫情蔓延時來看，長榮航、華航股價交易量分別達50%、71%，高於其他類股。（陳俐妏／台北報導）