電商湧進冷鏈藍海
中時電子報作者李書良 | 中時電子報 – 2014年9月28日 上午5:50工商時報【李書良】
■隨著日前阿里巴巴集團在美股上市，當前中國大陸的電子商務市場發展來到一個新高峰，除了帶動物流業，如今冷鏈產業也成為諸多大陸電商業者的兵家必爭之地，由此展開諸多策略聯盟。
每日經濟新聞報導，自2013年以來，中國大陸冷鏈行業就因電商巨頭的介入而變得熱鬧非凡，如阿里巴巴旗下的天貓、菜鳥以及京東商城、蘇寧易購、順豐優選等企業宣布或已斥巨資建設冷鏈物流。同時，獐子島、雨潤食品等大陸食品企業，則將自身的經營貼上冷鏈標籤，以搶占更多市場。
天時地利造就投資熱潮
根據調查顯示，近兩年大陸電商發起的冷鏈產業投資熱潮，直接原因是天時地利同時形成。所謂天時，是指大陸城鎮化迅速推進，居民消費水準提高，對更高品質的生鮮食品的消費需求提高；所謂地利，是電商特有的優勢，如物流優勢，消費群體廣泛的優勢，減少中間環節，降低成本並提高毛利。
不過，冷鏈行業儘管前景廣闊，發展態勢迅猛，但這個行業也充滿了挑戰。儘管如此，做還是不做生鮮冷鏈，對眾電商而言，已經不再是一個艱難的抉擇。
如今，各家大陸業者視冷鏈為藍海市場，紛紛展開布局。譬如2013年7月，阿里巴巴旗下的天貓宣布進軍冷鏈物流，與協力廠商物流企業合作，把冷鏈運輸、高端快遞、宅配、航空等物流資源統一整合在一個平台，部分線路全程冷鏈配送，其他則是半冷鏈「二段式配送」。
同時，垂直類電商也不甘示弱，且行動更早、更快。2012年5月，順豐速運旗下全球美食優選網購商城順豐優選正式上線，涵蓋生鮮食品等9大品類，超過70％為進口食品。2013年底，其冷鏈生鮮商品已覆蓋北京、上海等11個城市。
順豐優選的生鮮食品依靠順豐速運實行「全程冷鏈配送」即當商品離開庫區後分揀和包裝操作場地具備溫控條件、裝入溫控箱運輸、收派員將商品裝入保溫袋上門派件。
報導稱，來自前瞻產業研究院的分析報告顯示，目前中國大陸是農業生產和消費大國，每年蔬菜產量約占全球總產量59％，水果和肉類產量占46％，禽蛋和水產品產量占35％。
跟產量和消費量形成鮮明對比的是，目前大陸的冷鏈物流處於非常低的水準。資料顯示，大陸的鐵路冷藏運輸設施非常陳舊，大多是機械式的速凍車皮，缺乏規範保溫式的保鮮冷凍冷藏運輸車廂，冷藏食品運量僅占總貨物運量的1％。
另在公路運物中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的20％，其餘80％多採用普通卡車運輸。
提升物流水平 市場更大
值得注意的是，歐美等先進國家的預冷保鮮率為80％∼100％，冷藏運輸率80％∼90％。這意味著，如果大陸冷鮮物流水平能跟上先進國家，將會出現一個巨大的增量空間。
按照國際標準，城鎮化率超過50％、人均GDP超過4千美元，是冷鏈食品需求快速增長的一個標誌。大陸在2012年人均GDP達到5，450美元，城鎮化率到達52.6％，已經超過這一標準。
上海錦江低溫物流發展有限公司食品供應鏈市場部總監鄭淳坦言：「冷鏈生鮮這一塊，基本上是電商B2C的藍海和淨土，因為傳統電商領域比如服裝、電子等都做得差不多了，切入其他領域又面臨嚴重的競爭壓力。」