看好兩岸新能源車政策大利多加持，全球每年電動車與儲能系統上兆元新台幣的巨大商機「錢」景，近年台灣電動巴士系統與磷酸鐵鋰電池正極材料龍頭F-立凱（5227）積極進行國際間產業鏈整合及市場布局動作，強強合作下，在台建立全球最先進的動力鋰電池生產基地，進軍全球電動車及智能電網市場。
繼兩年前獲德國西門子青睞在台獨家合作推出第一代、第二代換電式電動巴士後，9月初立凱電在磷酸鐵鋰動力鋰電池生產上更取得重大突破，在經濟部及產業界見證下，與日本電池技術領導者索尼簽下電動車鋰電池合作備忘錄，由立凱電主導在台建立鋰電池芯與模組工廠，未來透過日方提供相關製程及技術服務，攜手打造全球最先進的電動車鋰電池生產基地，以及世界最高品質的電動巴士，乘著全球電動巴士潮流趨勢躍升起飛。
立凱電為全球鋰鐵電池材料龍頭，累計銷售量5千噸，連5年穩居全球市占第一，量產能力與品質傲視全球，成索尼精挑細選的合作夥伴，雙方產業鏈垂直整合，發展更長壽、更高容量的磷酸鐵鋰動力電池，索尼也藉此跨入電動巴士供應鏈，擴大市場應用面。
鋰電池正是電動車與儲能系統最為關鍵的核心技術，現行電動車推廣普遍存在電池芯一致性的挑戰。特斯拉與立凱電英雄所見略同，同時選擇與日系電池廠合作，憑藉日本核心技術，可大量生產一致性絕佳的電池芯，打造高品質車用電池，進軍全球電動車與儲能系統市場。索尼與立凱電長期投入減緩全球暖化與空氣污染不遺餘力。索尼為綠色供應鏈的領導公司，啟發全球企業綠色意識；立凱電去年為國家永續發展獎的得主，為綠色運輸努力不懈。
據指出，摩根大通銀行的電動巴士產業調查顯示，採用併聯式換電系統的立凱電，未來依賴政府補助比例最低，比柴油巴士更具價格競爭力。目前立凱電獨創的併聯式換電系統之電動巴士運行實績已達180萬公里，鎖定從市區公車市場出發，透過與各地區當地車廠合作，結合PPP模式（公私合作關係）的推廣，確保公共建設效益及降低風險。
9月2日立凱電集團落戶大陸浙江余姚，正式進軍大陸電動公交車市場。未來將以多邊合作方式，與大陸當地車體廠合作打造最高品質的電動公交車，並計畫於年底開始逐步運行於簽訂的幾個城市中，下一步將放眼全球電動車市場。
F-立凱8月合併營收9，700萬元，年增92.4％，月增16.4％，再創歷史新高，主要受惠於兩岸新能源車及儲能市場需求旺盛，拉動電池正極材料銷售持續上揚。