【時報-台北電】波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）本周一跌破800點，昨晚最新指數報755點，與去年同日的1，152點相較，跌幅超過三成。業界分析，近一個月多月以來指數均價比去年低約一成二，與大陸反貪腐著力很深，影響到經濟活動有關，估計9月以後才會回穩。
一家大型散裝船公司高階主管指出，散裝船運市場運價原本估計6月底已經見底，沒想到過去一周運價持續下跌，經向大陸大型輪船公司打聽，對方表示因反貪腐雷厲風行，部分國營企業高層換人，經常牽涉到上百名高階主管與員工被調查與限制住居。
另地方上被揭露的冒貸等金融弊端，都影響到經濟活動與基礎建設，此外政府打房措施也影響鋼鐵用量，原本估計下半年開始鋼鐵用量就會明顯增加，現在看還會拖延一段時間，估計最快9月以後，市場運價才會有較明顯回升。
今年散裝船運市場運價走勢呈現先盛後衰的現象，到前日為止BDI均數是1，153點，高於去年同期的866點；但是自6月起到前（15）日為止，BDI均數是893點，與去年同期的1，010點相比較，年減少11.58％。
如果從船型來看，今年運價偏低主要是受巴拿馬型與超輕便型船拖累，今年以來海岬型船平均日租有13，979美元，去年同期是6，767美元，6月以來平均日租是12，711美元，高於去年同期的10，613美元，而巴拿馬型船今年以來平均日租是8，124美元，去年是7，481美元，但6月以來均價僅有4，819美元，遠低於去年同期的7，359美元。
而以期貨市場來看，下半年海岬型船回升快，目前第三季日租有1.2萬美元，而第四季跳到2.07萬美元；另外，巴拿馬型船第三季6，700美元，第四季是9，700美元。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)