本帖最後由 brucecad 於 12-04-12 11:35 編輯
受到傳統淡季以及油價飆漲的雙重打擊，車市4月上旬吹起涼風，總車市銷量僅4700多輛，較上月同期大減32%，即使市占王和泰車 (2207) 的TOYOTA受到油電混和車的題材加持買氣較旺，銷量仍較上月衰減20%左右，排名分居二、三的中華車 (2204) MITSUBISHI以及裕日車 (2227) 的NISSAN買氣更較上月大幅衰減近50%。
和泰車今(12)日盤中已跌出200元價位來到199.5元；裕日車同步走跌近1%、來到205元；中華車則跌幅0.55%、來到26.95元。
和泰車的TOYOTA 4月上旬共賣出2128輛，以CAMRY Hybrid 2.5以及ALTIS 1.8最受市場青睞，市占率大幅攀升至45%，為國內車廠中衰退幅度最小者，累計今年總銷量達34807輛、市占率維持在34.6%，僅較去年同期減幅不到5%。
而排名第二的MITSUBISHI及NISSAN 4月上旬銷量分別為442輛及308輛，市占率皆掉落10%之下，較上月同期衰減近50%，顯見買氣大幅受到油價上揚的抑制，幸而第一季的銷售力道撐場面，MITSUBISHI今年總銷量來到14450輛、市占率維持14%左右，NISSAN也有13534輛的成績，市占率同樣在13.5%，皆較去年小幅衰退7%以下。
和泰車3月營收88億元、較上月成長34.35%、年成長6.8%，為國內5大車廠中表現最突出，據了解，Camry Hybrid累計接單已逼近4000輛，但產能受限供不應求，尚餘1400張訂單未交，在陸續交車後，預期4月營收將與3月相當，且去年第2季因日震影響基期較低，可望呈現營收年增率攀高的態勢。
不過車市已逐漸對國內車廠發出警訊，去年在台銷售總量僅次於美國以及俄羅斯的進口車商BENZ，持續受到車主的愛戴，4月上旬銷量達219輛，僅較上月衰退5.6%，衰退幅度為所有車廠中最小，累計今年總銷量也是唯一成長超過10%的車商，國內5大車廠均交出年衰退的成績，因此，必須相當留意後市賓士引進B-class甚至是A-class車款搶國內中階消費者的競爭能力。