..Luxgen5 Sedan 引領未來 跨距極致
作者： 陳慶琪 | 中時電子報 – 2011年12月23日 上午5:30.
....工商時報【陳慶琪】
今年，對Luxgen來說也是豐收的一年，除了在市場銷售上有著顯而易見的好成績外，Luxgen更是藉著各式活動將品牌的名聲推廣的更廣為人知，如常年舉辦的車主日活動：3月在南投車埕、4月在宜蘭武荖坑及11月在台南走馬瀨，每次的車主活動都讓每位Luxgen車主擁有難忘且珍貴的回憶；並且不斷推出全新車款，維持旺盛產品陣容與能量。
Luxgen在5月推出Luxgen Neora電動概念車即引起廣泛的討論，Neora也就是日前所發表Luxgen5 Sedan的原型車、9月推出搭載經典菱格紋皮質座椅的Luxgen7 MPV，讓Luxgen7 MPV不僅再顯新意，更重塑產品生命力，而最轟動的當然就是日前甫推出的Luxgen5 Sedan，在萬眾期待之下以磅礡大器的外型與領先同級距車款的動力科技震撼上市。
汽車造型設計除了展現線條美學之外，創造車內大空間及視覺延展性，已成為汽車設計的重要層面。Luxgen5 Sedan在造型設計上，除了車頭飛翼式LOGO鼻翼飾條、飛翼式引擎蓋延伸線條之外，車身線條在轉折處所勾勒出的12道「駐筆回鋒」，讓車輛即使在靜止時也能展現出動感的視覺效果。但更重要的是，為爭取更寬敞的車室空間，Luxgen5 Sedan將A柱與C柱盡可能的向前及向後延伸以取得最佳角度，不僅挑戰工程極限，為求空氣力學的優化，車側輪廓形成一道Coupe-like的順暢弧線，不但在空氣力學上取得0.28的極佳風阻係數，從視覺效果來看，更成功營造出雙門跑車的動感氛圍，並讓車側鈑件與車窗達到完美的2：1比例，而這正是Luxgen5 Sedan在造型上所追求具有「效能表面（Surfacing Performance）」的流線設計精髓。
Luxgen5 Sedan提供2.0升、1.8升兩款動力規格，為兼顧動力性能與環保法規，Luxgen工程團隊以更有效率的渦輪增壓技術，讓2.0升渦輪增壓引擎具有可媲美甚至超過傳統2.7升自然進氣引擎的性能；而為了能夠創造暢快的行駛性能，特別邀請國際大廠Delphi及日本AISIN為Luxgen5 Sedan進行整車的軟體調校，包括引擎控制程式、變速箱換檔程式最佳化等，進而創造同級車中最大馬力與扭力輸出，讓車主享有較低稅負優勢的同時，也能享受到絕佳的動力性能。
Luxgen5 Sedan 全新2.0L VVT TURBO渦輪增壓引擎，可爆發170ps最大馬力，更擁有同級車中數一數二的26.1kgm的最大扭力，於2，000rpm便可將扭力全部釋放並持續到4，400rpm，讓車主在最實用的轉速區間可以盡情享受渦輪引擎的爆發力，再加上搭載日本原裝變速箱大廠AISIN的智慧型六速手自排變速箱，這顆體積小、重量輕且同時具有打滑控制功能（Slip Control）的變速系統驅策下，極速可達210km/h的水準，而在0~100 km/h的加速實測值為8.48秒，大幅超越BMW 320的9.8秒，即便在以刁鑽著稱的LTNS龍潭樂活賽車場上，Luxgen5 Sedan以原廠設定進行實測，跑出單圈1分01秒64的超優水準，讓許多國產及進口品牌望塵莫及，足以證明其優異的底盤設定與動力系統的完美配合。
此外，在全新1.8L VVT TURBO渦輪增壓引擎車款，則配置智慧型五速手自排變速箱，可輸出150ps/23.5kgm的動能表現，並以更加精密的油壓控制系統進一步提高燃油消耗率和動力性能，高強度新型鋼和低噪音齒輪，則有效提升變速箱的耐久性與安靜性。
Luxgen與全球最大智慧型手機大廠HTC合作，全力開發獨步全球的THINK+系統，推出之後，讓消費者深刻體驗到車用電腦所展現的人性與貼心。隨著Luxgen旗下全新車款Luxgen5 Sedan問世，獨步全球的THINK+系統也進行了重大的革新，Luxgen率先將Android系統發展至車載平台，當HTC手機與THINK+ Touch系統連結後，即可透過中控台的9吋智慧觸控螢幕直接操作手機各項應用程式。使用者可以透過螢幕盡情的操作Facebook、收發郵件、找景點，將車用多媒體系統的功能無限擴充，絕對能滿足新世代族群對於資訊快速取得的需求。
Luxgen5 Sedan的動感風格從外觀造型一直延伸至內裝設計，像遊艇般的環繞式弧形設計，展現一體成形的座艙氛圍，而雙環式的設計則將前後艙整個環繞起來，展現與眾不同的內裝風格。而為了要與智慧科技的產品定位相連結，當駕駛者進入座艙後，立刻會被同級車獨有的9吋智慧觸控螢幕所吸引，再加上與中控台完全分離的懸浮式中控台設計，展現十足的科技感。
此外，Luxgen5 Sedan還配備了同級距唯一的戰機飛航HUD抬頭顯示器，這項先進的高科技配備也是Luxgen和國際大廠Continental歷經2年半的開發成果。當引擎啟動時，HUD會從儀錶板前方升起，讓駕駛人在視覺上享受一種讓人彷彿置身戰鬥機駕駛艙的卓越感受。為了要提供駕駛者最佳的視覺效果，特別在面板上鍍上多層光學膜，不但可防止外部光源產生疊影，還同時具有抗紫外線的效果。
Luxgen與全世界最大的電子式煞車系統（EPB）KUSTER合作，與雙B採用相同系統，創下國產車先例。Luxgen5 Sedan領先導入的EPB電子式煞車系統，不但在安全性上較傳統手煞車大幅提升之外，當車輛熄火之後，即使駕駛者忘了拉手煞車，EPB會貼心的預設為自動開啟，即使小朋友誤觸EPB開關，也會保持在上鎖模式；再加上，上坡起步輔助功能，在踩下油門的同時手煞車即自動解離，讓車子起步時不會往後退以增加安全性。此外，Luxgen5 Sedan配置的煞車系統不僅能提供優異的煞車性能，同時在穩定控制系統中扮演非常重要的角色，全車系採用前直徑276mm通風碟、後260mm的實心碟配置，即使在劇烈煞車或駕駛者頻踩煞車的情況下，前通風碟的設計可以維持穩定的制動效果，並降低煞車系統因碟盤過熱，造成制動效能銳減的機率。
Luxgen5 Sedan同樣搭載Luxgen引以為傲的前瞻科技，包括Active Eagle View＋ 360度環景影像系統、Night Vision＋高感光夜視輔助系統、LDWS＋行車偏移偵測警示系統、Side View＋車側安全影像輔助系統。其中最受到消費者喜愛的Active Eagle View＋ 360度環景影像系統，大幅改善了盲區的顯示效果，並新增自動偵測功能，會依照駕駛人的停車動態自動切換畫面，提升停車時的便利性。而在Side View＋車側安全影像輔助系統部份，則採用全新的鏡頭模組，提升車輛在低光源情況下的畫質，讓螢幕上的畫面得以清楚辨識。
為了讓消費者能夠享受到大型房車級距的車室空間，在有限的車身尺碼下將軸距放大至2，720mm，讓Luxgen5 Sedan擁有媲美大型房車的後座空間，展現大器車格，並且善用車艙空間，設計多達12個置物空間及8個置杯架，其中在中央扶手前方的冷熱控溫置杯架，則移植Luxgen7 CEO的冷熱雙用冰箱技術，讓全車乘員隨時可以享受沁涼冷飲或溫暖熱飲。
此外，在空間運用上，6/4分離設計的後座椅，椅背可向前傾倒，具有3種變化方式增加載物的彈性。為了強化長途乘坐的舒適感，Luxgen5 Sedan採用筒型包覆座椅，前座椅墊的角度向上提、椅墊往下延伸，以提高大腿的支撐性，並強化側邊包覆性突顯運動房車風格，另外承襲家族式設計的蝴蝶頭枕，提高了乘車的舒適性，而拉高的椅背足以因應身高較高的駕駛人及乘客，緩解長途駕車的疲憊感。
為提供最高等級的安全防護，Luxgen5 Sedan在車身結構、被動和主動安全配備設計上，皆以極為嚴苛的造車基準來對應相關測試要求。其中在主動安全部份，Luxgen5 Sedan配置ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統等配備，有助於讓駕駛人化險為夷，維持最佳化的車身動態行駛能力。
而在車身結構方面，固若金湯的高剛性車體，搭載由德國Continental專業機構整合的高規格被動安全配備，並進行實際的碰撞測試調校，同時結合了美國Delphi所整合的主動式安全配備，透過不間斷的持續測試調整與修正，使Luxgen5 Sedan在被動安全與主動安全方面發揮最大的安全防護綜效，符合國際一流水準。
而為了確保Luxgen5 Sedan的產品品質，Luxgen自2010年開始引進品保資訊平台系統（Quality Information Platform）管理程式，以一系列嚴謹而專業的檢核流程，包括：PQ（Perceived Quality）認知品質管控、DR（Design Review）設計審視管控、Digital Joint Check數位組裝檢核等，為產品品質進行嚴格的把關，再加上，持續不間斷的驗證工作，以一流國際車廠的驗證規範與標準，反覆進行各項不同測試，以確保產品品質與耐用度。
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