汽車零組件 Q4獲利喊衝
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.11.27
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汽車零組件進入第四季傳統旺季，在新台幣貶值效應下，可望激勵相關業者包括東陽、堤維西、帝寶營收、獲利。業者表示，美東暴風雪提前在10月底報到，零組件廠商11月營收優於預期，12月續強，第四季可望是今年最旺的一季。
第四季為汽車零組件售後維修市場（AM）的傳統旺季，加上近期新台幣兌換美元匯率回貶至30元附近，大幅提升台灣AM零組件族群產品外銷報價競爭力，降低產生匯兌損失的壓力與風險，汽車零組件AM零件產業營收與獲利可望因而增溫。
圖／經濟日報提供
台灣汽車零組件在AM產業競爭力居世界之冠，今年受到歐債與美國經濟景氣疑慮影響受到衝擊，不過新台幣走貶，以短天期訂單為主的AM產品可快速反應匯率報價，對台灣汽車零組件第四季訂單大有助益。
汽車零組件龍頭大廠東陽實業指出，進入第四季的傳統旺季，接單暢旺，回歸旺季水準，加上今年新台幣相對去年貶值，去年因新台幣升值造成的匯兌與接單風險已順利排除。
業者指出，美東發生暴風雪帶來的訂單效益，隨著市場需求增加，客戶端勢必要提早、增加下單，尤其是通路端的備貨需求增強，這部分的效益已在本月、下個月的訂單上顯現。
美東暴風雪提前在10月底報到，許多車主來不及因應，撞車事件增多，也可望提升對撞車零件（包括汽車車燈、保險桿、葉子板、引擎蓋等）的需求，汽車AM零件需求旺季提前報到，加上各界預估今年冬季寒冷天數將可能較往年均值長，歐美主要外銷零件市場需求可望成長。
東陽公司指出，第四季進入傳統AM市場的旺季，受到整體景氣的影響，今年的AM旺季應該維持去年旺季水準，由於外匯部位不小，新台幣每貶值1元，公司就有8，000萬元的匯兌收益，加上貶值帶動的競爭力，對東陽的營收與獲利都有助益。